黒トラのブログ一覧

燃料ポンプコントロールモジュレーターとは、 燃料ポンプの騒音、消費電力の低減を図るもの。 燃料ポンプコントロールモジュレーターを殺すと、 燃料ポンプが常時全開作動となります。 よく言われるのが、 燃料ポンプの寿命が短くなること。 とは言っても、社外品の燃料ポンプは全開作動が基本ではあります ...
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エンジンが止まってしまったスカイラインは、 予定通り搬送されました。 8/16 走っている最中、トランクの方からガチャガチャ音がしていたようで、 現在燃料ポンプが動いていないために、始動不能、 燃料ポンプが外れて暴れて配線が切れたなどが怪しいと 電話で伝えました。 8/17 状態を電話で聞いて ...
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ECR33スカイラインの話です。 1ヶ月くらい前、 慣らしで出掛けて、山の中腹で止まろうとした時、 エンジンが不意にストールしました。 嫌な予感がしたので、 すぐに引き返しましたが、 走っている時は問題無くても、 速度が落ちてクラッチを切るとストールする症状が続きました。 パイピング抜け？と ...
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992.1 CarreraGTSに、マフラーバルブコントローラーを付けました。 ノーマルモード、アイドリングでバルブ全閉です。 スポーツモード、1/10くらいバルブが開いていますが、 これで開いてるって言う？程度です。 ノーマルモードと比べれば、音は確かに変わりますけど。 バルブコントローラ ...
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ECR33スカイラインの修理が完了しました。 GCGハイフロータービンがブローしたので、 トラストT620Zタービンに交換してみました。 ついでに、触媒も純正からサードスポーツキャタライザーに交換しました。 オイルフローティング軸受けのため、 タービン冷却水配管はメクラして取り付けです。 遮熱板 ...
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コンプレッサーブレードが、 ハウジングに接触して折れ曲がっています。 コンプレッサー中心を持つと、前後にガタガタ動きます。 結局は、 タービンオイルシール破損→スラストガタ→コンプレッサーロック という流れなのだと思います。 エキゾーストタービンブレードの破損は無いですが、 オイルで濡れた様子は ...
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ちゃんと毎年払ってますよ。
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今年になってから、 スカイラインのブーストの立ち上がりが若干悪く、 すぐにブーストが落ちる、タレる現象が続いていました。 ブーストコントローラー、アクチュエーターの調整で、 症状の改善はみられても完全には解消出来ていませんでした。 そのうち、ブーストを掛けてエンジン回転を上げた後、 妙に排ガス臭 ...
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JAGUARから、フォーミュラeの招待状をもらったので、 東京ビッグサイトに行きました。 お弁当、飲み物の引換券も付いてるチケットでした。 どちらも、なだ万で、内容的には見た目の想像通りです。 室内にも、屋外にも出店があって、 そちらの方が楽しそうだけど、混んでました。 ピットレーンの見 ...
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ジャガーランドローバーディーラーに飴細工職人が来るイベントがありました。 典型的な柴犬を作って下さいとオーダーしました。 ガラスのように透き通ってキレイです。 ずっと飾っておきたかったのですが、 次の日には食べられてしまいました( ;∀;)
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