黒トラのブログ一覧

JAGUAR XEの冷却水が飛び散っている問題ですが、
原因はウォーターポンプだったということでした。


どんどん飛び散る冷却水の量が増えているので、
急ではありましたが、早めに交換してくれました。

あとは、エンジン・ミッション間のオイル漏れですが、
やはりクランクシールだろうということです。
しかし、工場の予定が立て込んでいるので、
次回の入庫は4月です…

2020年生産の3年目、52024km、
ウォーターポンプもクランクシールも早い気がします。

そうは言っても、XEは全然飽きないです。
いつまでも乗っていたい居心地の良さ、
気持ち良いハンドリングで、
毎日の通勤で乗るのが楽しみです。

JAGUAR XEのエンジンオイル、オイルフィルター交換に行きました。

しかし、
12月末にタイヤ交換した時に、
車体前部、運転席側から甘い匂いがしていました。
明らかな冷却水漏れはなかったのですが、

最近になって、ストラットタワーの前、
樹脂製のインナーフェンダーに向かって、
冷却水が霧状に噴いた跡があり、下に向かって垂れた赤い液体を見付けました。
とは言っても、漏れた場所は不明でした。

さすがプロが見付けてくれました。
ラジエーターからエンジンブロックに入るホースの付け根から
冷却水が垂れてました。

さらに…
アンダーカバーにシミが…

エンジンブロックとトランスミッションケースの間にオイルが垂れています。
うーん、
クランクシールだと思いますけど、
トランスミッションの脱着が必要になるから大事です。

JAGUAR XEのフロントタイヤが減ってきたので、交換しました。
急に外側が減るようになった気がします。
5万km持たせました！

今回はNANKANGではなく、
TOYO Proxes C1Sです。

225/40R19純正サイズ、
よりコンフォートを求めました。

減ったP Zeroと比べて、
静かになった？…気がしないでもないような…、
あんまり違いが分からない…
似たようなタイヤだということですかね。
とりあえず、これで雨の日も安心かな。

JAGUAR XEを点検に出して、引き取りました。

プレミアムケア2年目というメンテナンスにて、

・エンジンオイル

・エンジンオイルフィルター

・ブレーキフルード

・ブレーキパッド(前後)

・ワイパーブレード

・エアコンフィルター

これらが無料でした！

46,913kmということで、
そろそろエアフィルターも交換お勧めしますとのことで、
取り寄せの手間を考えて、有料で依頼しました。
毎日80km乗るので、どんどん距離が伸びます。

JAGUAR XE、
39145kmになり、
エンジンオイル、オイルフィルター交換に行きました。
今回の6.5Lで丁度良い感じでした。

ジャガーディーラーで走行距離を話すと、
イイペースですね！E-PACE！の流れになります。