黒トラのブログ一覧

今日は、JAGUAR XEのメンテナンスに行きました。
エンジンオイル、オイルフィルターに加えて、

ブレーキフルードの交換もお願いしました。

初めてフロントタイヤを外して見ましたが、
意外とリンクもダンパーロッドも細いです。

フロントのピレリP-Zeroも減ってはいますが、

7000km走行が少ないリアのNS-25の方が減ってました。
もうすぐ交換しないとな～

今現在、子供にとって一番アツいものはシルバニアファミリーなので、
前々から行こうと思っていたパークに行きました。

広大な駐車場にXEを止めました。

畑が広がり、

コロナで今は遊べない、あそびのお部屋

ほの暗い部屋に整然と展示品が並び、

小さなかわいい畑を展示する
アクリル板のホコリが月日を物語ります。

まるで高級ブランド路面店のような

子供の高級品ブティックです。

やはり店内は、ほの暗く、非売品が展示されています。

コロナを予見していたかのようなオープンスペースのバイキング会場です。

いたるところに展示品との写真コーナーが用意されています。

小さなボートも、

スワンボートも無視して突っ走り、

ここが目的の受付会場です。
写真だと屋根がピンクですが、
どうしたのか実物はピンクに見えません。

思ったより小さい感じがしましたが、
こういうのを期待してました。

ウィンターフェスタだそうです。

車高の低い屋根開きのFRPボディのワゴン車です。

展示されていた牽引車両は、
前後に板バネ、前後でサスペンションのリンクが違っていて、
ディスクブレーキも付いていました。

初めてハンモックに乗って、

森の中で仰向けになってみると、予想外に気持ちが良かったです。

アルパッカアルパッカちょっとオカピー

毛が艶っ艶


エサくれるんだよね、とばかりに顔を出してきます。

ジャガーを買ってロバに親しみがわきましたw


そして、夜、一人でポルセンに行ってGT4RSに並んできましたとさ。

JAGUAR XEの1年点検が、
無料！ということで、今日の予約を取っていて、
無事終了しました。

代車は、写真のような年式の2008年くらい？の、
XFでした。

あまり見た目、内装デザインは好みではないと思ってましたが、
マイチェン前のXEより良いクルマでした。

V6 3L ガソリン、
アイドリングからヒューヒュー風のような音で、
1000回転でブルブル振動、
そこから上はドロドロ～っとアメ車っぽい感じでした。

ストローク短めでも、乗り心地は良くて、
ステアリングは軽く、ちょっとインフォメーション薄め、
初代XKクーペの時代の流れのようで、
XE以降の締まった手応えあるハンドリングとは設計が違うようでした。

XEよりリアドア上方が広く、乗り降りで頭をぶつけにくく、
ちょっと広め、
しかし、天井クロスが垂れてましたw
修理は大変なんですよね～

クラスは違っても、
自分には現行XEの方が良いな～って早々とXFを返してきました。

●James Bond – No Time To Die | Behind The Scenes with Jaguar XF

ジャガー「XF」が宙を舞い、金髪美女に追いかけられる【動画】2本


●James Bond – No Time To Die | The Hottest Ticket In Town

「007／ノー・タイム・トゥ・ダイ」

コロナで映画館に行く気がしませんが、
JAGUARが活躍して最高です！！！

今週末は、JAGUARへ！ww

初めて、JAGUAR XEが気まぐれを起こしました。

エンジンを掛けても、

エアコンパネルが真っ暗、

ナビモニターもJAGUARのロゴが出たまま、

エンジンを掛け直しても変わらず。

リバースにした時だけ、モニター画面が変わりましたが、
そのまま変わらず。
エンジンを止めても、なかなか画面が消えず、
しばらくして、画面が消えてからは、
元に戻って、
エンジン始動で、通常通りモニター起動しました。

ディーラーに聞いてみると、
たまにあることで、
シフトレバー前のモニター電源ボタンを使って、
再起動が正解でした。

現在19000km過ぎたところです。