黒トラのブログ一覧

ECR33スカイラインのインマニ、後ろ側に内径2φのホースがあります。
純正ブーストメーター用の配管です。
先日、ブーストコントローラーのブースト検出配管用に分岐させて使えないかと思って、切ってしまいました。
思ったより細く、4φ分岐にも入りません。
仕方ないので、クリップを挿し込んで、何回か折ってホースバンドで巻いてメクラにしました。

元々の太さがこんなもんで、あまり汎用ホースが売ってません。
弱って千切れた端です。

ブーストメーターから抜いたと思ったホースが随分広がってますが、実は広がった抜け止めの部分で千切れたから、こんなに広がってます。

そういえばと思い出したのが、ホームセンターのエアホースコーナーで、内径2.5mmのホースが売ってました。

外径は違ってしまいますが、挿してみると、簡単には入らず、オイルを塗ってようやく入るくらいベストフィットでした。
一応タイラップを巻いて固定しました。
盲端はM3ビスを回し入れてタイラップ固定です。
この際、純正ブースト計ユニットを取り外してしまいました。
タイヤを外せば簡単に取れました。

先日セッティングの決心が付いたので、トラスト　プロフェックをスカイラインに付けました。

オイルキャッチタンクがあるので、配線のバルクヘッド通しに苦労しました。

配線そのままでなく、コルゲートを巻いて保護したり、ホースバンドがないところはタイラップで巻いたり、色々工夫していると数時間経ってしまいました。

無事、考えていた場所に設置しました。
当然インターセプトポイントが下がることは無いですが、インターセプト以降ピュンピュン低いギアでも高いブーストが掛かります。
ブーストの立ち上がりが比例グラフから矩形波に近付く訳ですが、やはりすぐにオーバーブースト傾向です。
エンジンの調子が悪めだった2年前半回転短くしたアクチュエーターを、長く戻さないといけないかなー。

中身は中国製と思われる安い機械式時計が、買った時からあまりにも進みが早すぎて半日で30分以上進むという訳の分からない時計でした。
どこかの国の販促品らしいのですが。

全く実用的でないので、全然使ってなかったのですが、ふと、調整くらい自分で出来ないかと思い立ちました。
http://www.hotgaz.com/watch/calib.html

調べれば当然先駆者がおられるので、参考に緩急針を動かしてみることにしました。

裏蓋は凹みにラジオペンチ等を合わせて回すタイプでした。
一応、自分なりの注意点として、調整する時は、ひげゼンマイを止めてから調整するように注意しました。
結構遅く調整してもまだ早い…5分見てるだけでも1～2分ズレてくるって、最初の設計自体が欠陥としか言いようがありません。
更に遅くしてみると妙に止まってしまう確率が増えた気がします。
少し戻してまた進めてと、段々マシになってきました。
しばらく調整で遊んでみます。

毎年、部屋から見える湖で花火があるので仕事を休みました。
前日に、スーパーで鯛とエビが売っていたので買っておきました。
当日は、朝から一人で歩いてパン屋でパンとコーヒーをイートインコーナーで済ませて、残りの買いたい食材を買ってきました。
その後は照明器具だのを買わされ、帽子を探していると怪しくCaliforniaと書かれたものを発見、旅行中に買ったカリフォルニアブルーの靴と同じ色なんだと思って買いました。

結構色が違いますねwww
むしろマイアミブルーっぽくて良いやみたいな。

鯛を捌いて、アクアパッツァ風に

チャーハンの上にガーリックシュリンプ風をのせてみました。

今日はあんまり風がないせいか、花火の煙で花火が隠れることが、ままありましたが雨も降らずに良かったです。
花火の写真はすごく難しいということが分かりました。

前回、薄いアルミ板で作りましたが、ベコベコするし、設置角度を間違えたのか、やたらと大き過ぎました。

やはり加工がし易い、2.4mm厚の発泡ポリエチレン板で作り直しました。
黒で目立たず、サイズもスリム化しました。