黒トラのブログ一覧

最近マイアミブルーみたいな色のトヨタ　アクアを見るんです。
クリアエメラルドパールクリスタルシャイン
32,400円のオプションカラーです。
ブルーと言わず、エメラルドということですが。

ポルシェは426,000円のスペシャルカラーオプションなのに…
もし　同じ色のクルマだ～とか言われたらガックリです＿|￣|○

今日は高速道路が混んでるので、近場をｳﾛｳﾛ　
隣のガソリンスタンドは良く利用するのに、一度も入ったことがないaudiディーラーに行ってみました。

TTRS　5気筒ターボ　400PS 480Nm 0-100km/h加速3.7秒
991.2 CarreraSと同等、あるいはそれ以上の数字で、スゴイスペックとは思ってました。

ショールームにTTRSがちょうど展示してあり、見せてもらうことが出来ました。
911よりリアシートの前後、天地方向が広く、意外と実用的ですね。
フロントシートはあまり低くならないけど、ステアリングのチルトテレスコでポジションは良好。
気になったのは、フロントは対向キャリパーだけど、リアは片押しキャリパー。
アウディの内装は質感が高いって評判ですが、素のTTと内装はほとんど同じなので、ダッシュボード～ドア内装のシボ目がプラスティッキーで、1000万円近くのクルマとしてはどうでしょう。
A5、A4も座ったり見ましたが、うーん…
ボクスター、ケイマン、911の内装が安っぽくて、アウディが良いとは思いませんでした。

ツマはポルシェより安くて広くて実用的なクルマがいっぱい！
ケイマンなんて失敗だった！
なんて罵られましたが、僕が買わなくても売れる人気メーカーですし、僕には場違いな気がして退散しました。

南の方から北上して筑波サーキットに向かう人にとっては、294号沿いに出来た圏央道　常総ICが使えるのか、使えないのか気になるところです。

今日は別に走行会参加があったわけでもないですが、時間があったので筑波サーキットに向かってみました。
通常通り、行きは谷和原ICで下りて294号メインです。

今日はTC2000でバイクレース、TC1000で走行会でした。
噂通り、モナークが休業してました…非常に残念です。

帰りは試しに常総ICから、つくばJCTに向かってみます。

写真は拝借モノですが、すぐにこんな異彩を放つ建物が見えます。
他の方のブログにも出てましたが、物凄く気になる建物ですが、実態については知らないし語りたくなくなります。
こんな異常に凝った建物を作れるくらい、金が集まることをやっているのでしょう。
あまり見たい建物ではなくなります。

圏央道、片側1車線、対面通行、一部は追い越し区間あり、70km/h制限、結構交通量あり、というもので、非常に眠くなります。
そして、一旦つくばJCT、南下して谷和原ICと結構な回り道で、常総～谷和原ICまで20分くらい掛かりました。
谷和原ICから下道と大して変わらないか、下道の方が早い場合もありそうです。
ということで、僕は圏央道は使わずに行く、今まで通りの選択をします。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/03/156462/
ドイツもコイツも刺激が足りない！で、
広告をしているJaguar F-typeです。
今や、マニュアルの6気筒以上のスポーツカーと言ったら、Nissan Fairlady Z、ポルシェ ボクスター、ケイマン、911、Jaguar F-type Sです。
F-type S 3.0L スーパーチャージャー 380PS　6MT、なかなか魅力的です。
全く性格は違うでしょうが、XKR 4.0L SCに乗っていたことがあるので、またJaguarも良いかもな～なんて思ってもいます。
ただ、Jaguarの乗り味上、ソリッドでゴリゴリと正反対な優しく、ソフトなイメージがあります。
古いですが、991.2 carreraSとJaguar F-type Rの比較記事を見付けました。

更に昔、Top Gearの企画のマン島で、997 carreraSとアストンマーティン、BMW M6を雨の中、タイムアタックして比較した回がありました。
結局パワーでは劣る997が一番速かったのです。
いくらパワー、トルクがあっても、有効に生かせるトラクション、信じられるブレーキング、コーナリングスピードがモノを言います。

今回も420PSのCarreraSと550PSのF-type Rですが、低回転からトルクが出て、ソリッドな乗り味のCarreraSにF-type Rが追い付けなかったという結果のようです。
実際乗っても、991.2 CarreraSならランエボにも勝てそうなレスポンスでトルクが出るし、FRではハイパワーになる程トラクションの問題が出てくるので厳しいです。

やはり、対抗馬は2017 R35 GT-R、MTでないのが残念ですが魅力的です。

画像は拾いものです。
Triumphと言ったら、イギリスのオートバイや、かつて存在した自動車のメーカーを思います。
大学受験英語でも、トライアンフ　勝利って勉強します。

しかし…たまたまヤフーニュースで出てきた女性下着メーカーの日本語読みが、トリンプ？？
脳味噌お花畑にも程が過ぎる余程既存のTriumphと差別化して、どうせターゲットの顧客は英語の読み方も分からないんだろ？って戦略なんでしょうか。
何も問題無いのに、そんなことに苛立たせられる僕こそ、アホが食い付いてると思われるだけなんでしょうねww