黒トラのブログ一覧

画像は拾い物で、昨日とは関係なくイメージですｗ

昨日は昼に時間があったので、首相が靖国神社へ向かう中継をずっと見られました。
セルシオ、首相が乗ったレクサスLS、センチュリー、セルシオ、クラウンマジェスタの黒い５台が並んで移動していました。
なんだか日本製の黒いクルマ達が頼もしく、カッコよく隊列を組んでおもしろかったですｗ
基本的に２車線使って、互い違いに配置して、各々のクルマの真横には絶対並ばないようにしてました。
真横を空けるのは、問題が起きた時、逃げ道の確保のためなんだと勝手に理解しました。
左側の車線だけ空いていても、右側が止まっている時は一緒に止まって動かない。
通常の渋滞ならホーン鳴らされますねｗ

参拝自体よりも、移動するフォーメーションが一番ワクワクして楽しめましたｗｗ

これはかわいいww

すみません、くだらないですねw

スロットル、ステアリング、ブレーキが、昔ながらの機械式の操作方法から、ドライブバイワイヤに切り替わっていて、更にその傾向は進むと思います。
たとえステアリングバイワイヤにするとしても、ステアリングシャフトは残して緊急時の対応に使う、なんて話もどんどん普及していけば、なくなる可能性も？
自分は古いタイプの人間なので、クルマを楽しく思い通りに操るためには、ソリッドなアナログなフィールの操作系が良いと思うし、電子的な不具合が起こる可能性を心配するなら、アナログのままが良いと思っています。

動画は、決してプリウスのドンガラレースカーではありませんｗ
パソコンを使って、メーターの表示を変えたり、ホーンを鳴らしたり、スロットルを開けて動かしたり、ステアリングを動かしたりしています！
これが無線でも出来るというのだから！！！

ブレーキを踏んでいるのに加速したり、意味不明な街中で突っ込んだハイブリッドカーのニュースを見て信用してませんでしたが、ますます電気仕掛けのクルマには恐ろしくて乗れませんわ。
自分はまともなクルマに乗っていても、イカれたクルマに当てられたりしたら！たまったものではありません。
恐ろしいテロ事故が起こる幕開けなんですね。

R35 GT-Rがデビューした時、カルロス・ゴーンが言った言葉
GT-R is passion of Nissan！
passion of ossanとも言うｗ

2013モデルで更なる進化を遂げて、加速タイム、ニュルのタイム、すごいスペックです。
一度は乗りたいですね。

R35は日産が改造するな！改造したら保証はしないぞ！エンジン350万、ミッション270万でアッセン交換だぞ！と、チューニング御法度で出てきたクルマです。

改造したくて改造する人もいるでしょうが、自分としてはサーキット走行で問題が出たり、思った通りの挙動にするためのセッティングのため、手を入れないとダメだから、仕方のないチューニングの話です。

一発アタックで、すごいタイムは出ますよ！
でも、素人のお客様はサーキット走ったらダメですよ！
壊れてもそれ以後の保証はしませんよ！
そんなんじゃ、買う気も失せます。

もしも、フルノーマルで、サーキットを連続周回して、エンジンオイル110℃以下、水温100℃以下、DCT、デフオイル120℃以下が保てるなら！
温度管理が出来ていて機関が壊れないんなら、改造する必要もないし、文句も付けようがなく素晴らしいと思います。
そうは完璧な温度管理がされておらず、DCTクーラーやデフクーラーが売られています。

ただ、年次改良で、その問題が解決されているのなら、買い時なのかもしれませんね。

ポルシェやコルベットがニュル何秒で、GT-Rは何秒だから、どっちが速いとか、どうでも良いです。
全開アタック、限界で走っての連続周回に耐えられないんじゃ、安心して楽しく走れません。
最近は、クルマは速いはずだけど、腕が無くてヘタクソだから遅くて～ｹﾞﾊﾊとか言う話も聞かなくなりました。
それほど、スポーツ走行が下火で人気がないのと、腕を上げてもっと上手に乗ろうと思う人がいないのだと思います。

ポルシェは市販状態でもサーキット走っても問題無い唯一のクルマだ！なんて根拠のないこと言う人、雑誌がありますが、全く信用してないです。
996GT3前期でミッショントラブルが出たから、後期でミッションオイルクーラーを純正で取り付けたとか、完全に油温管理が出来て無いからです。
911GT3という名前でも、カップカーやGT3Rなど本当のレースカーなら、考えて作ってそうですが、普通の市販のGT3やGT3RSでサーキットを走った時、それぞれの機関の油温の推移は本当にマトモなのか？
どこにも情報がありません。あるのは、盲目的に信じ込んだ宗教だけです。
とりあえず、自分のcarreraに次回オイル交換する時に、油温計を付けて実際を確かめますけどね。

996もマセもエンジンオイル交換すると、4Lを2缶＋α使うので、6缶の在庫もすぐになくなりましたので、また前回と同じところが一番安かったので頼みましたｗ
前回は本当に凹み方が酷かったですがｗ、今回はキレイじゃん！と思っていたら…

2缶が叩き出し加工されていましたｗｗ
別に漏れてないし、凹んだものから使いますから良いですけどね。