黒トラのブログ一覧

991.2 CarreraSのエンジン始動で、
最近セルモーターが回る時間が長く、弱い気がすること、
室内照明、トランク照明が早く消える気がすること、
サイドウィンドーの開閉の反応がしない時があること、
アイドリングストップしない黄色の表示が出ていること、
など、バッテリーの不安を感じるようになりました。

もう早6年になるので、バッテリーを交換することにしました。

純正バッテリーは、
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12V 70 Ah 760A EN
999.611.070.12
と書いてありました。

FULL POWERとかありますが、
一応BOSCHで、アイドリングストップ対応、
BLACK-AGM
BLA-70-L3 70Ah CCA:760 ENと、用量が同じものを買いました。

フィッティングは全く一緒でした。
キュッキュキュキュキュドーンが、
キュルドーンくらい、格段に始動が早くなりました。
気のせいか、低中速トルク、レスポンスが良くなったというか、
戻った気がします。

911 クラシッククラブクーペ

996 Carreraをベースに、
997スポーツクラシック風にレストアプロジェクトです。

結局エンジンはGT3の3.6L 381PSに載せ替えられています。
個人的にはCarreraエンジンのOHが良かったなぁ。

718 Cayman GT4RSは、
センターロックホイールで、
5穴に変更オプションもありません。

センターロックナットソケット

純正工具で、センターロックナットソケットはあるようですが、

スピンナハンドル

3/4差込角の工具が必要、
トルクレンチで緩めるのはダメなので、
スピンナハンドルで緩めて、

トルクレンチDTPシリーズ

こんな左右負荷対応のトルクレンチで
600Nmで締め付ける、
1/4回転緩めて、
600Nmでもう一度締め付けるようですね。

赤首級さんがクルマを新しくしたということで、
ようやく都合を付けました。
EVO5さんは自ら走って参加ですwwww


黒からシルバーに全塗装、
ボンネット、ドア、トランク裏まで塗装されてキレイでした。


海を見ながら、あかねライスです。
コースも、ここも久し振りでした。

718、元を言えば981ですので、
もう結構古いプラットフォームになるクルマです。
究極のポルシェ・ケイマン「GT4 RS」、ニュルでGT4のレコードを更新！
GT4RSが出たとしても、
気にならないはずでした。
新型「ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS」、ニュルの北コースで記録更新！ 【動画】
ニュル7分4秒だか7分9秒って、
憧れの日産R35 GT-R nismoより速いくらいじゃん！

718 GT4、991.2 CarreraSより30秒近く速い！

そんなタイムを出すクルマ、
俄然興味が沸いてきました。

ｸﾞﾂｸﾞﾂ ｸﾞﾗｸﾞﾗ

生産してくれるかも分からない、
生産が決まっても納車も1年後なのか、
2年後なのかも分からない、
とりあえず並んでみましょう。