黒トラのブログ一覧

絶版国産MTスポーツカーバブルなのでしょうか。

最終型NSX 02Rが3000万円の値段です。
新車のような程度でモノは良いのでしょうが、新車で1200-1300万円でした…
ホンダはフェラーリにはなれないだの言われてましたが、フェラーリやランボルギーニより高いですね！！^^;

BNR34スカイラインGT-Rが1200万円です。
こちらは新車の2倍の値段です。
当時、イギリスでの値段が1200万円で日本で乗れる人いいよなーなんて話でしたが…
どちらもすごい値段ですね。

JZA80スープラ、FD3S RX-7も程度が良いと、新車と同じ値段で中古車が売ってたりします。
これらの乗って楽しい高性能高品質な時代の日本車MTスポーツカーが新車で売ってませんから、貴重でプレミア価格なんでしょうか。
JZA80スープラは高速スタビリティ、シャシーバランスが本当に良かったので、自分もまた乗りたいと思っている1台です。

輸入車もポルシェのMTは991GT3がPDK専用になってしまった以上、GT3をMTで乗りたければ997が最後。
carrera系も991の次にMTはあるんでしょうか。
フェラーリはF430が最後のMT。
マセラティはクーペのMTが最後。


どんなにロボタイズドMTが進化しようと、自分としては左足でクラッチを踏んでMT操作を楽しんで乗りたいです。
それに、F1ポンプ死亡の不安をかかえたくありません。
とにかくクルマはシンプルに！
部品が一つでも少なければ壊れる個所も減ります。
今、望むクルマを新車で買えないなら、既存の程度の良い中古車に走る気持ちが良く分かります。
だけど…高くし過ぎでしょ！ｗ