黒トラのブログ一覧

ジャガー・ランドローバーの
3L直列6気筒インジニウムエンジンに乗りたくて、
ジャガーディーラーに行きました。

ガソリン直6の試乗車はなかったので、

ディーゼルの直6を載せた、
ランドローバーディスカバリーD300に乗りました。

もちろん縦置き、
V型エンジンのようにエアクリが左右に分かれて、

遮熱板の奥にタービンでしょう。
想像より短く小さく感じます。

ストラットタワーのリブから、
アルミボディと教えてくれますが、
リブのバリがすごくて、あんまり触ってると手や服が切れそうです。

ダンパーが電子制御だね～っていうかエアサスだそうです。

そんなにリアシートは広くないかな、
その分、運転席からリアシートに荷物は置き易いです。



現行ジャガーと同じモニター、エアコンです。

ディフェンダーと同じモコモコした素材が巻かれています。

サイドウィンドー下にスイッチがあります。
窓開けて雨降ってきたり、水溜まりの水が飛んで来たら心配になります。

さて、
ディーゼルですが、
静かで振動も少なくて、
ボーボー直6っぽい良い音が聞こえて、
踏むと思ったより速くてイイ音します！

窓を開けると、意外とマフラー音も聞こえて楽しいです。
なんか80～90年代のBMWを思い出す、
昔は直6やV8が普通に乗れたよね～
良い時代だったよね～
って思う人は是非乗ると良いです！

ディフェンダーよりも目線は低くて、
乗り心地はソフトですが、ディフェンダーほどソフトではない感じ、
ステアリングはE・F-PACEよりマイルド、というか普通、
ビビり音、軋み音も感じず普通に乗れます。

やっぱり新しい直6は良かったです。
ジャガーにも、
特にXF、F-typeに是非、直6を載せて欲しいです。

帰りにジャガーペンケースを買いました。
何回も見てますが、
やっぱりかわいいので、
買えなくなる前に、
子供用ではなくて、自分用に買いましたw