黒トラのブログ一覧

メーターに使用予定だったT5が２個余ったので、エアコンパネルに使えれば！
と思って外してみました。
しかし…メーターよりもさらに分解するなよ…みたいな雰囲気の中分割していくと…
全部LED？！じゃん…素人には手に負えません。
元に戻しました。
作業前に調べた時、イルミの色変えてる人がいましたが、ぷろですね！orz

在庫の関係で、T10とT5を別業者で買ったため、T5だけ先に作業しました。
分割も慣れたので大したことはないですが、極性が違っていて点かないとか、
極性は合ってるけど不完全な接触不良で点かないとか、
ハザードカプラー逆に付けちゃってウィンカーが点かなくなって焦ったり、
なんだかんだで手間かかりました(´д｀)
水温系と燃料系のレッド部分は通常は点かない？！
ってことに今書いていて気付きましたが、
散々悩みました。
しかも燃料系のレッド部分イルミの基盤というかフィルムは動くし穴が大きく、
LEDの小さい接点だと接触不良になるしで、仕方なく諦めようと思っていたところです。
レッド部分は電球に戻しますｗ

イルミネーションをLED化しようと思い立ちました。
996でも986でもLED化すると、997のように近代的になりますね。

LED化するにも、どんな種類をいくつ揃える必要なのか…
調査のために、メーターパネルを外してみました。
事前情報で、パーツリストや986で外している方のレポートを見つつやりましたが、
車内からだとカプラーが見えない！
しかもポルシェオリジナル？な意地悪な？カプラーで外すのに苦労しました。

まぁ～手間取りましたが、外れたまでは良かったですが、
電球交換がこれまた手間かかる！
液晶部分のイルミはそのままでも交換出来ます(T5 3個)が、
それより上のタコメーターやらスピードメーターやらは、分解しないと不可能です。
(T10 2個、T5 8個)
しかも！T5の電球だけ取ろうとしたら、なかなか外れず…
接点まで一緒になって外れました…戻そうとしたら、線が切れました…
一体型でないと交換できないようです！(´д｀)
なんでここまで面倒な構造にするのかと…

LEDにする時に整備手帳にアップします。