黒トラのブログ一覧

もう996の車高調交換作業は依頼して終了してしまいましたが、それに必要な工具を持っていなかったのも、その理由の一つです。
日産車は、12、14、17、19のソケットとメガネがあれば大体の足回りの作業は出来ますが、何故か996(ポルシェ全般?)は13、15、16、18とか変則サイズの頭のボルトナットで作られてます。
そんなサイズはあまり使わないので、アストロプロダクツに行って買ってきました。
本当は16-18コンビメガネとかあるとイイなーなんて思ってましたが、変則サイズのためか店頭にはなく…注文でお高いKTCとか買うより、バラの方が安かったので、一通り買ってきました。
今のところ、すぐにバネレートを変更する気はないですが、何かあった時、困らないで済みますね～
まぁ、タイロッドエンドプーラーは悩んで結局買いませんでしたが…

以前、フロリダで食べたシーフードスパゲティのウマさに感動して、レプリカ目指して作りました。

こんなお店で、

暗いですが、デカいアサリとデカいホタテ、削ったチーズが見えます。味付けはシーフードのダシとトマトクリーム系ですが、こんなにウマいの食べたことなかったし、今もこれを超えられない壁です。

しかし、材料も作る腕も違うので、悪くはないけど、クラムチャウダーみたいになっちゃって、なんか違うな～という感じでした。

今日は、どうせ材料が違うのだからと、作りたいように作ってみました。

前と材料は似ていますが、生クリームは使わないことにしました。
頭付き赤エビを剥いてエビミソと身、ボイルホタテ、ニンニク、オリーブオイルを使って炒めたら、生トマト、鷹の爪、トマトソース、熟成したチーズを少し、白ワイン少し、バジル&塩で良い感じになりました。
汁物は、白菜を干しエビと煮て、トムヤンクン風に味付けして、最後に豆苗を入れてみました。
今日はなかなか良い感じでした～

クリーニングを出しに行くスーパーに、いつも超ｲｲ匂い出してやってる焼き鳥あるんですよ(´д｀)
買って帰って食べても臨場感ないし？微妙だな～と一度も利用したことがありません。
その積み重ねか、日曜日あたりから、久し振りに焼き鳥が食べたい気分でしたｗ

ということで、今日は砂肝と、モモ肉と悩んで安さに負けて胸肉を買って、焼き鳥作ってみました。
肉の量が多いので、大きめなワイルドバーベキューみたいになってますが、これくらい食べ応えないとね～ワイルドだろぅ？ｗ
胸肉から剥いだ鳥皮串が1本だけ出来ましたが、それが一番ウマかったっすｗ
あとは、最近ハマっている、塩鮭や生鮭をグリルで焼いてから、鍋風に。
ついでに、余っている漬物を入れたりして、ほとんど塩分はこれで事足りるくらいになりました。

RRなんて奇形な設計の911なんて、アホみたいなクルマだとの話も目にしますが、そこまで特殊でもないと思います。
これまで、直6のフロントヘビー車ばかり乗り継いだ自分からしたら、RRを曲げるよりフロントヘビーなクルマを曲げる方がよっぽど大変だし、タイヤもブレーキもキャンバーもムリをさせないと高い次元で曲がらないです。
唯一の例外、フロントミッドシップ、トランスアクスルとは言っても超ヘビー級をネジ曲げるR35の技術は本当にスゴイし、これまでの技術とは一線を画すレベルと思いますが、まだ体験したことはありません。
RRの挙動がシビアなのは、ドリフトの練習をしに行ったのでまぁまぁわかってますが、本当に4輪とも滑らせた運転をしなければ分かりません。
タイヤを滑らせてのコントロールが出来る人なら、初めてRRを乗ろうが、ある程度乗りこなせます。
逆に、何十年ポルシェを所有しようが、上記の運転をしたことない、出来なければ、駆動方式は何であろうと一緒です。
重量配分の違いくらいはわかるかなと言ったところですが。
まぁ～リアマルチリンクのRRと、空冷時代のプアなストラットとコントロール性を一緒にするつもりもないし、最初から考えてもいませんｗ
そうは言っても、MRの前後ストラットのケイボクはもっと軽快でコントロール性も良好で素晴らしいでしょうから、サス形式だけで話がつく訳がなく、設計のレベルが全てでしょう。
Newケイマンも出てくることもあって、MRもRRも楽しいし、別に取っ付きにくいクルマじゃないですよと言いたいだけですｗ

996の車高調の具合を試しに、昨日も北茨城に向かいました。
高萩側の461は一部路面が濡れていて、気温も1.5～3度、そろそろ凍る時期も近いですね…
2週間くらい前も-0.5度となる場所がありましたからね～

アップルも行こうとしたら、こんな看板が…
迂回しろというので、迂回したら、アップル側にたどり着く直前の橋が崩落？で工事中通行止め。
結局、通常通り行けば問題なく、アップル入口までは大丈夫、その先が橋の崩落でした。
金曜日の大きめな地震の影響でしょうか…
今も北茨城には2011/3/11の地震の爪跡が残っているし、まだまだ直して欲しい道路があります。


118の大子道の駅あたりにこんなイルミネーションが！

結局、349、グリーン、461、北アップル、アップル、また349まで戻り、グリーンの続き、ビーフと230kmくらい一般道を走ってました。
途中ココストアで出来たてカツ重の食事を挟みましたが、4時間くらい満喫しました。

高速道路の友部ＳＡも飾り付けされてました。
改修でとてもキレイになりましたよね～