黒トラのブログ一覧

ECR33スカイラインのインマニ、後ろ側に内径2φのホースがあります。
純正ブーストメーター用の配管です。
先日、ブーストコントローラーのブースト検出配管用に分岐させて使えないかと思って、切ってしまいました。
思ったより細く、4φ分岐にも入りません。
仕方ないので、クリップを挿し込んで、何回か折ってホースバンドで巻いてメクラにしました。

元々の太さがこんなもんで、あまり汎用ホースが売ってません。
弱って千切れた端です。

ブーストメーターから抜いたと思ったホースが随分広がってますが、実は広がった抜け止めの部分で千切れたから、こんなに広がってます。

そういえばと思い出したのが、ホームセンターのエアホースコーナーで、内径2.5mmのホースが売ってました。

外径は違ってしまいますが、挿してみると、簡単には入らず、オイルを塗ってようやく入るくらいベストフィットでした。
一応タイラップを巻いて固定しました。
盲端はM3ビスを回し入れてタイラップ固定です。
この際、純正ブースト計ユニットを取り外してしまいました。
タイヤを外せば簡単に取れました。

＞9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。
さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。
予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。

普通のシビックでもランエボか！？と思った見た目はともかく、マニュアル車が売れているようで、良いことです。
五体満足で、新車を買うことが出来て、マニュアル車の設定があるなら、絶対にマニュアル車を買った方が良いです。
今後、新車のマニュアル車なんて乗れない時代が来るかも知れないですよ？
楽をしたいだけでクルマを買うならATも止めませんが、楽しみで運転するクルマを買うのにAT、PDKをわざわざオーダーするなんて勿体無いですよ。
特にポルシェなら7MTも6MTも楽しくない訳が無いですから。

8月に注文
11月に生産との素ケイマンですが、なんだか僕の日頃の行いか、呪いのお陰か、既に生産が終わって、船に載っているようです。
早くて来年2月納車とか言ってたのが、年内にも？可能性が出てきました。
8ヶ月待ちが4ヶ月なんて早過ぎ、僕より早くオーダーしていた人のケイボクより何故か早く船出となったようで、PCの担当者も首を傾げてますが、楽しみです。

先日セッティングの決心が付いたので、トラスト　プロフェックをスカイラインに付けました。

オイルキャッチタンクがあるので、配線のバルクヘッド通しに苦労しました。

配線そのままでなく、コルゲートを巻いて保護したり、ホースバンドがないところはタイラップで巻いたり、色々工夫していると数時間経ってしまいました。

無事、考えていた場所に設置しました。
当然インターセプトポイントが下がることは無いですが、インターセプト以降ピュンピュン低いギアでも高いブーストが掛かります。
ブーストの立ち上がりが比例グラフから矩形波に近付く訳ですが、やはりすぐにオーバーブースト傾向です。
エンジンの調子が悪めだった2年前半回転短くしたアクチュエーターを、長く戻さないといけないかなー。

子供がもうすぐ誕生日なので、人工の滝が見えるお席でお昼を食べました。



今年は、ほぼ完食しました。


大人はお弁当ですが、

ビールと獺祭飲み比べもしながら食べました。
磨き二割三分だけやたらとフルーティーでしたが、値段も全然違いました…

子供も同じタルトを食べたいというので、

ケーキも三人分、

コーヒーは二人分で高いですが、３回お代わりしてお腹一杯で移動です。

有楽町駅前から、やたらと警察官が多く、捕まえられている人( ; ﾟДﾟ)もいたり…
ちょうどトランプその他の食事場所が保育所と近かったらしく、夕方５時くらいにも護送車と覆面パトカーやら黒いレクサスLSやらいました。


会場入り直前に、ブライトリングを見に行きました。
目当てはBENTLEY GT for JAPANだけです。
2015年の売れ残りで別に新しくないですが、ショーケースの中と実際見るとは違って、ガラスの透明感や隅から隅まで仕上げのキレイさが流石でした。
10万円を超える時計は傷が付いたら勿体ないと思ってましたが、実物を見るとアリかもと思い始めてマズイです。
ブライトリングのことを考えながらコンサートを見つつ、夜8時過ぎに子供を迎えに行くと警察官の数が数倍に増えて、交差点に数十人いましたwww
後でテレビで見て思いましたが、危うく保育所やコンビニに閉じ込められるところでした。