黒トラのブログ一覧

JAGUAR XEの走行距離が3000kmになるので、
エンジンオイル、フィルター交換に行きました。

外で食べられるようにパンを用意して行きました。

最近は夜8時近い時間だと、
8時だヨ！みんな帰ろう！とでもばかりに、
道やスーパーが混みまくりで、
弁当は全て売り切れ！でした。

高速道路で、
中央分離帯から急に茶色いものが下に落ちてきて、
ちょっと踏んだ？と思ったら、
バードストライク！でした。

バンパーと、ダクトの間に強く挟まっていて、
外すのも大変でした。
本当に直前に突っ込んできたので、全く避けられる余裕はなくて、
鳥さんには申し訳ないけど、どうしようもなかったです。


オイル、オイルフィルター交換で、
エンジンオイルは7Lちょうどでした。

フロントガラスの車体番号の回りのロゴは、
JAGUARではなく、
LAND-ROVERです( ;∀;)

フロントガラスはFUYAO製でした…


サイド、リアガラスは、
イギリスのPILKINGTON製でした。

JAGUAR XE、走行2500km過ぎました。
何も壊れてないですw

3500rpmまで解禁、
3300rpmくらいからちょっと音が中高音に変わる感じで、
ドロドロビート音に加えて、クォーンと良い音してくるな～

MP3プレーヤーでなくても、
USB接続のハードディスクでも音楽再生出来ますね。

バックアップ用に大して使ってなかったハードディスクが活躍出来て良いです。

JAGUAR XEの下取りにしたAMG A45、
そろそろ売られているかな～と思って調べたら、
ありました。

僕が買う時には、
ホイール4本ともちょっとだけガリ傷があったため、
多少安めに買えました。

購入にあたり、
ホイール4本ガリ傷修理、
その後、
タイヤ4本新品交換、
フットレスト取り付け、
1.5万km追加で走行、

僕が買った時より、
60万円以上高く売ってました！
ビックリ！

まぁ～程度は良いですから、当然かも知れません。

午前中は991.2に乗って公園に行きました。
これはモグラ？

フロアマットが傷んで、そろそろ交換かと思ったのですが、
よく見るとまだイケそうなので、そのまま使い続けることにしました。

午後は、718に乗ってイオンに子供のブーツを買いに行きました。

買い物の後に、エアコンフィルター交換作業です。
991.2と全く同じです。
外気用フィルターは多少砂汚れがありました。

車内用は、変色も砂汚れもなくて、キレイでした…
しかし、プラビス2本がナメて取り付けてあって、
回しても外れなくて悩まされました。

外気用2回に1回車内用を交換すれば良い気がします。

JAGUAR XE、2000km走っても、
何も故障はないですw

3000rpmまで解禁として、
ダイナミックモードでドロロロロと擬似V8みたいな音、
十分速いかな～

コンフォートとダイナミックモードで、
パワステのギア比や重さ、トルクベクタリングのセットが違うのか、
ハンドリングの違和感は感じなくなってきました。

重さはあるものの、
スッとリアも向きが変わる感じが、心地良いです。