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黒トラのブログ一覧

2024年11月24日 イイね!

718ケイマンメンテナンス

718ケイマンメンテナンス718ケイマンのメンテナンスに行きました。
1年間で1200kmの距離でしたが、
リフトが空いたタイミングでお願いしました。

エンジンオイル、エンジンオイルフィルター、トランスミッションオイル、ブレーキフルードと一通り交換しました。

意外とフロントもリアもタイヤが減ってましたが、
それぞれキレイに減っていました。

718ケイマンと、NANKANG NS-2Rは相性が良いと思っています。
そこそこ速い、そこそこハイグリップ、
低温から高温までグリップは大きく変化なく信頼出来る、
速過ぎず、ハイグリップ過ぎず、
ロードノイズは大きいはずだけど気にならず、
クルマもタイヤも競争しなければ、丁度良い感じという意味です。
Posted at 2024/11/24 22:21:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ
2024年11月09日 イイね!

センターロックリコール

センターロックリコールホイールを車軸に固定するセンターロック機構において、製造が不適切なため、仕様どおりになっていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、センターロックが破損し、最悪の場合、ホイールが脱輪するおそれがある。
>全車両、暫定措置として、使用者に対し使用停止を要請し、対策準備が整い次第、恒久対策を実施する。

ファッションセンターロックにしてたら使用停止、リコールだった…
5穴にして良いことあったね。
Posted at 2024/11/09 00:17:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ
2024年11月07日 イイね!

インフォテイメント

インフォテイメント992.1のインフォテイメントシステム、
メーカーはすごいだろなどと思ってるかも知れませんけど、
本当にガラクタ。

911の特徴の5連メーター、
通常はステアリングで隠れて真ん中の3連しか見えない。
顔を動かさないと左右の端の2つは見えない。

しかも、バケットシートはポジションが、
あまりにもおかしいくらい前傾姿勢だから、
余計にステアリングを手前に調整したくはないので、
5連の意味はファッションとしか言いようが無い。

991.2、996は、まだちゃんと見えた。

ACCも装備されているが、
操作性が摩訶不思議なので、全く使う気にもならない。
よっぽどジャガーの方が直感的で使い易い。

更に厳しく言えば、
ポルシェのバケットシートは太った欧米人の体形に合わせてあるためか、
腰の左右幅が広過ぎ、大腿部のサポートは低い、
それでいて、前傾姿勢を改善させると、
乗り降り時はシートサイドに足が当たり易い、
シートクッション材の形状も座面、背面、サイド、
どれをとってもフラット過ぎて、体にフィットする訳が無い。
バケットシートも、

ファッションバケットシートとしか言いようが無い。

センターコンソールのインフォテイメントもファッションレベル。
エアコンの風量と温度調整だけは、物理スイッチを設置してあるけど、
A/C、風向き、syncは、
画面のエアコン調整画面を選ばないと出てこない。
画面のエアコンボタンを探して押す手間が嫌。

XF、F-typeも風向きは画面で調整しないといけないけど、
物理スイッチでエアコン調整画面に出来たり、
画面のショートカットボタンが分かり易いから、
992.1みたいにイラつくことは無い。

結局エアコンの使い勝手も、
991.2、996の方が992.1よりよっぽど使い易いです。

独ポルシェ、中国の販売網縮小へ 長引く需要低迷で

>ドイツの高級スポーツ車メーカー、ポルシェは中国の販売網を縮小する。世界最大の自動車市場である中国で需要低迷が続いているためで、欧州の自動車メーカーは深刻な打撃を受けており、各社は利幅への影響を和らげるため、コスト削減を余儀なくされている。

ドイツ車、もう高級じゃない-テクノロジー重視の中国顧客そっぽ
>シュさんはタイカンのソフトウエアシステムは「ひどい」と感じており、「ただの電動ポルシェだった。それだけだ」と言い放つ。

中国で、中国車が売れるのなら、それはそれで良いのではないですか。

僕は運転が楽しいからポルシェに乗るだけであって、
インフォテイメントが良いから乗る訳ではないし、
インフォテイメントはガラクタ過ぎて全く期待も使う気もならないから、
別にどうでも良いけれども、

僕は、
ポルシェの設計思想が、
運転する人が運転し易いように、
走り屋の気持ちが分かって乗り易いように、
設計してくれていると思っていましたが、
年々他のメーカーと同じようにモニターを増やすだけで、
ただのファッションモニターなだけだったという残念な印象です。

もちろん、
排気音、吸気音、アクセルレスポンス、ブレーキタッチと効き、
コーナーリング限界の高さなど、
走る項目については、さすがに素晴らしいとは思いますよ。

Carreraでも生産枠を押さえるのは困難、
GTSは尚更、
GT3以上はタイカンを抱き合わせで買わないと注文も出来ない、
だいぶ殿様商売ですごいですね。

それでもこんな出鱈目なドラポジ、インフォテイメントでも、
みんな欲しがって買うから、
殿様商売も続くのですね。

他の人が言うように、中国市場の生産枠を、
日本の生産枠に回して、
抱き合わせ販売とか止めて、
普通に買いたいクルマだけを買えるようにしてもらいたいです。

あ、タイカン、パナメーラ、カイエンを買う人なんていなくなっちゃう?w
それはそれで、現実を受け止めるしか無いと思いますよ。
Posted at 2024/11/07 22:51:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ

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「ジャガーに直6を搭載して!」
何シテル?   09/13 00:47
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