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イイね!
2008年07月29日

教えて! バッテリー(2)

皆さんに教えていただいたおかげでいろいろ情報が集まりました。
(たぶん)純正はVATRA製754-12。カルシウム電極ではありますがシルバーではない、いわゆる標準品らしいです。同社製 Ultra dynamic 570-901-076はシルバー+AGMですね。

メジャーなBOSCH製も互換品がいろいろあって、標準品はPSI-7C、シルバーバッテリーはSL-7C、AGMバッテリーは0097H570P1-P。お値段からすればAGMが最高級品なんでしょうか?。
そのほかにもいろいろ互換品はありますが、やはり信頼のブランド・・ということでVARTAかBOSCHを選ぶことになりそうです。

さて、GOLF(に限らずかもしれませんが)のバッテリーって、「突然死することが多いので交換をお奨めします」とDで云われたのは先日の車検の時
でもこれを裏返して考えると、寿命までじわじわと劣化して、へたる寸前まで使えるという解釈も出来ますよね。
その時は「なんだよ~、純正品ってそんなに安物なのか」なんて勝手に思っていました(汗
お財布に余裕のある方はマージンを大きく取って早めに交換しておいた方が安心と云えば安心ですが、バッテリー寿命は使用環境で大きく変わるのは周知の事実なのに、一律に3年で変えるなんて・・と、貧乏性な私は思ってしまいます。

そういえば最近のバッテリーはこんな特性になっていると、何かで読んだ気もします。

まぁ、G4でもバッテリー交換まで4年だったので、私の使用環境ではこれ(標準品で4年)が基準かも・・^^;
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Posted at 2008/07/29 17:30:48

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この記事へのコメント

2008年7月29日 17:39
三年過ぎましたが頑張って使ってます。
多分お亡くなりになるまで使ってると思います。
コメントへの返答
2008年7月29日 17:41
そうですよね、勿体ないですもん。
ダメになってから頼んでも即出来る作業ですし・・^^
2008年7月29日 22:44
バッテリー・・・
実はアッシもどこまで引っ張るか悩んでます。
やっぱり動かなくなるまで頑張ってもらおうかな?
リスクあるけど(^^;;
コメントへの返答
2008年7月30日 6:13
どんな状況で逝っちゃうかが問題ですよね^^;
ちょっとでもヘタリの兆候が出れば踏ん切りがつくんですが・・
2008年7月30日 7:55
バッテリ...突然死の話は良く聞きます。

でも3年8ヶ月まだ交換していません。
こわっ(汗
コメントへの返答
2008年7月30日 9:08
私も4年大丈夫でしたから、zekeさんももう少しはOK??^^;
2008年7月30日 8:05
自分の場合、交換する前のは、純正物だったみたいですが、聞いたところによると8年くらい使用してたとかw
ウインドーの全開症状で整備やに相談した時に「欧州車はバッテリーが弱ると窓開いちゃう車種多いよ」と、言われバッテリーかな?と新品に交換したのですが、原因は他に合った様で・・・交換前のそれは、その時点でも十分機能していたところをみるとまだまだ使えそうでしたが・・
たまたま当り物に当っただけですかね?
コメントへの返答
2008年7月30日 9:11
>欧州車はバッテリーが弱ると窓開いちゃう車種多いよ
どうやったらそんな仕掛けになるのでしょう?。

8年保つのも凄いですね!。当たり品+使用環境なんでしょうか。
それくらい保ってくれれば文句ないです(キッパリ
2008年8月2日 9:41
お久し振りです。。。
falcon号も車検時に交換を薦められました。
でもhigemasさんの仰るとおり、換え時って使用環境で大きく変わるから本当に困ります。
falcon号もほぼ毎日乗っているので、そんなに悪くない環境?
夜中の走行も少ないですしね。

当分、使えそうなのでギリまで行っちゃいます(笑)
コメントへの返答
2008年8月2日 14:39
毎日暑いですね。お元気ですか?。

Dの値段なら通販などで高級品が買えちゃいますから、Dで純正を換えるのは躊躇しますよね(笑
>夜中の走行も少ないですしね。
私は普段は夜間走行が半分なんで、それだけが気がかりです(汗
私も出来ればあと一年持ってくれることを期待しています♪

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「気が早いけど・・ http://cvw.jp/b/143504/48607766/
何シテル?   08/18 12:56
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