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Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：ボルボ V40
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：225/40R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

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先ほど、バスケット大会に出るというターボ君を駅まで送っていきました。

普段は出番のない1年生ですが、今日の大会はB組戦があるそうで、ターボ君は嬉しそうです。

帰りにゲットしたキリ番、久しぶりかもです。
思わずコンビニの駐車場に入れてパチリ・・・^^;

V40の車検整備は、「特に問題なし」ということで、予定より1日早く終了。

昨日午後3時過ぎに受け取ってきました。
金額は見積もり以内で収まりました。



帰宅してすぐにフロントのワイパーブレードを交換。


今回もBOSCH製です。


Narauto経由で購入したら、オマケのステッカーが付いてきました。


車検整備に出す前に、キャンセルしていたことが3点。

1)DRLを消灯

ライトスイッチの操作で消灯/点灯を設定できます。

2)ドアミラー下のシーケンシャルウィンカーをキャンセル

このコネクタを切り離せばシーケンシャルウィンカーになります。

3)アイドリングキャンセルスイッチをアルミ箔で目隠し


通常はこうなっています。


これで現行のV40に戻りました。

今日はV40を、予約していた車検整備に出しました。

代車は2011年登録のV60でした。
1600ccのガソリンエンジンなので、V60の車体に対してはちょっと非力気味かな。。
まぁ、ディーゼルエンジンなV40より格段に静かですけど・・・^^;



整備オプションは
・エンジンオイル・フィルター交換
・車内ダストフィルター交換
・前後ブレーキパッド交換

全体の見積もり額はざっと\16万程だそうです。

ワイパーブレード交換は\1.5万ほど掛かるらしいので、フロントのみDIYすることにしました。

作業完了は2/13(金)の予定です。

ついでに代車のあれこれ・・・

これはラゲッジルーム。

流石に広大です。ロードバイクをそのまま積めそうです。

メーターパネルはひと昔前のものですね。


センターコンソールはドライバー側に傾斜していて使いやすいです。

ただ、キーは所謂"キーレスキー"なので、キーを鍵穴に差し込まないとエンジンが掛かりません。
ドアの開閉もキーのボタンを押す必要があります。V40のスマートキーに慣れちゃっているので、ちょっと不便ですね。。

ガタイがV40より一回り大きいので、取り回しも大変。
我が家のカーポートには一発では入りません。。。

そういえば、VOLVOのEX30が展示されていました。

SUVピュア・エレクトリック車です。
VOLVO最小とはいえ、V40より大きいみたいです^^;
売れてるのかな？・・

先日、V40でACC走行中に「停車してブレーキを踏め」みたいな警告が出ました。

特に走行に異常はなさそうなのでそのまま走っていましたが、”キンコン・キンコン”が鳴り止みません。
あまりにうるさいので信号停止中に一旦エンジンを切って再始動・・・

⬅するとこの警告が出現ですよ。ギアセレクターが"P"から動かせず焦りました。。。

なぜか数十秒後に突然"D"に動かすことができ、渋滞を引き起こさずに済ました。

その後、エンジンを再始動してもこのワーニングは出現し、気に入らん。。。

いよいよ「エラーのリセットをしなきゃだめかな」と覚悟しました。
ところが、何かの拍子にトリップメーターのリセット画面に入り、ここを抜け出したらギアセレクター・ワーニングも消滅・・・

一体何だったんでしょう？？