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クロストレックには"AVH"という便利な機能がついています。

"Automatic Vehicle Hold"その名の通り、停止してブレーキペダルを強く踏んだら、ペダルから足をを放してもブレーキを保持してくれます。

試乗でも「こんな便利な機能がありますよ」と言われ、確かに通常走行では便利で、最初は多用してました。

ただ、HVシステムを止めるとOFFしてしまうので、毎回ボタンを押さなければならないという煩わしさがあります。
ボタンの位置もイマイチで、一発で押すには運転席から離れすぎです。

また、ブレーキを調整しながら少しずつ進むのは不得意です。
ブレーキペダルを踏んで停車すると自動的に作動してしまうので、アクセルを踏んでジンワリ進もうと思っても、AVHが解除されると急に進み始めてしまいます。

我が家の駐車場はカーブしながらバックで緩い坂を登るという環境なので、ブレーキの微調整が必須です。なので"AVH"は不得意。今では使わなくなってしまいました。

まぁ、こんなときのために"AVH"はON/OFF出来るようになっているんでしょう。

・・・で、次は先にも書きましたが"ACC"の多用の話です。

"AVH"を使わず、ACCをONにしておいて(赤丸ボタン)、クルマが停車したら"RES/+"ボタン(黄色)を押せばブレーキをホールドしてくれます。

V40でもこの機能があったので、そのまま移行しました。

停車ごとにボタンを押すのは面倒に感じますが、私はV40でそんな運転を何年もしてきたので、違和感なしです^^;