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メガネを新調しました。

歳も歳なので、今までも運転用メガネはかけていたのですが、最近は逆に計器類がぼやけ気味に・・・。これではドライブを楽しむ意欲がそがれるので、遠近両用メガネを作ることにしました。
この手のメガネ、最近の流行は累進焦点レンズ いわゆる境目の無いタイプなんだそうです。試しにかけてみたら、瞳を動かしてナビを見ようとしたらグニャリと歪んで見えてしまいました。
こりゃいかんということでいろいろ試しましたが、最終的に写真のような近用の小玉のある多焦点レンズで境目有りタイプに落ち着きました。これなら歪むこともなく瞳の移動で交通標識もMFIもくっきり。
問題は、使用量が少なくて高額なことと加工に日数がかかること。
境目があると格好悪いと思われそうですが、そんなの気にしません。機能優先ですからね。
そんなわけで、実は１０日ほど前に頼んでいたのですが、やっと本日出来上がり。
慣れも必要でしょうから、そろそろっとドライブに出かけようかな。

ところで、その眼鏡店で劇的な出会いが・・・。なんと初めて他人のGTIしかも同じシルバーが駐車場に並んでしまいました。乗っていたのは私と同じ年配の方。彼も同じ思いなのかなぁ。

先日206試乗後にちょっと時間があったので、ショウルームにあった407のセダンを眺めてみました。
SPORT3.0というスポーツタイプですが、2.2リッター車もあるそうです。さすがPEUGEOT、というか一目でそれと判るデザインなのですがとれもきれいです。
ドライバーズシートに座ってみました。ブラックの本革はなかなかの質感。SPORT内装は黒ずくめで、SPORTを強調しています。
オーディオとナビはPIONEER製が載っていました。
ATはティプトロ付きのアイシン製６速で、これは売りでしょう。

デザイン的に大きく見えないのですが、スペックを見ると幅が1840mmあります。駐車場を選ぶかも・・。

試乗車があったらぜひ載ってみたかったですね。

写真は206styleのインジケータ、インパネ類です。
センターのインジケータには各種メンテナンス情報？や、通常走行中はオーディオ情報が表示されるようです。

インパネは左から燃料計、回転計、速度計、シフト位置です。
シフト位置は大きく"P"とか"D"とか表示されて私のような老眼にはうれしい。さらにその右上には、例えばスポーツモード・ボタンを押すと小さく"S"と追加表示されます。

試乗車は走行距離1,400kmそこそこの新車でしたが、ATの出来だけはいただけませんでした。
変速ショックが大きく、今時軽自動車でももっといい感じでしょう。それから学習機能付きと云うことですが、数種類の登録パターンから自動選択するみたいで、使い心地が悪い。
試乗して最初は結構軽快に飛ばしていました。しばらくして路地をウロウロする場面がありました。それから大通りに出ていざスピードを出そうとするとなかなかシフトアップしないんです。まるでスポーツモードに入ったみたいに高回転を維持します。結局試乗車を返却するまでその状態が続きました。
206のAT車が全部こうだとは思いませんが・・・。

本国ではMTメインみたいなので、MTで走ってみたいなあと感じました。

206styleだけじゃないけど、Fuel lidはこんな風にとれちゃいます。

鍵が付いてないと、こじあけてガソリンを盗む輩が多いんだそう。
お国柄を表す機能の一つですね。
試乗するまで知りませんでした(^^;

どうなっているんでしょう？。

いただいたコメントが突然表示されなくなってしまいました。

あれ？、今日の分だけ？、それとも返答してない分だけ？。
困っちゃうなぁ。