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このタイヤには溝底部にブランド名が刻まれているんですねぇ。

他のタイヤにもあるんでしょうか、初めて見ました。
まぁ、今回のようなパンクアクシデントでもなければ溝底をじっくりと見ることなんて無いですけど。。。

今朝はDへ行ってパンクしたタイヤを預けてきました。

走行距離的にまだ履きたいですし、新しいのは予算的に厳しいので、可能なら修理してほしいとお願いしました。
来週中にじっくりと診て修理可能なら見積もりをくれるそうです。

・・で、パンク修理キットの補充ですが、写真のように修理用液体のボトルとホースがセットになってました。商品としてはきちんと専用箱に収められていたのですが、それだとラゲッジに収納できないので中身だけいただいてきました。使用済みもDで処分してくれるそうです。

ネットで調べたらどこかの欧州車用補充キットが\12,000 と書いてあったので少々ビビリましたが、そこまでは高くないようです（現在は未払いです^^;

昨日は秋晴れのもと、ターボ君の幼稚園最後の運動会でした。

パパ・ママ、ガッちゃん、2組の爺婆の大声援を受けてターボ君は大活躍でした（笑





今どきの流行ですね。入退場門には妖怪ウォッチのキャラクターが・・


親子競技でアンカーになったターボ君とパパ。出だしから諦め顔です。


なぜかというと相手チームの積み木のほうが高くそびえていているから。でも・・・


ありゃ隣が風でこけちゃった。・・・で、ターボ君チームの優勝です（笑


トップだターボ君。走りのポーズが決まってるでしょ。


ジャンプ！。まだまだ高さに余裕があります。


これはお弁当。ママと2人婆の力作？です。

先ほど、パンクしたタイヤを調べるためにスタッドレスタイヤに履き替えました。

今回はじめてタイヤリフターを使ってみましたが、これはラクチンですね。
重いタイヤを持ち抱えなくていいのは年寄りには何よりのツールです^^;

整備手帳に載せました。

パンクの原因はネジが刺さっていたことでした。
通常ならこれは修理可能の範囲でしょうけれど、今回は液体式のパンク修理剤を使わざるを得ませんでした。
これをぶち込んじゃうと「修理不可」と云われることがほとんどですよね。
やってできないことはないでしょうけれど、手間暇と修理剤による汚れとの戦いです。。。

このクルマのタイヤはDUNLOP SPORT MAXX RT MO という、所謂メルセデス承認のAMG専用品です。
交換するとなると、ネットでざっと探してみても4諭吉/本 以上は確実です（汗
1本だけ交換という訳にはいかないでしょうから、少なくとも左右2本交換ですかねぇ。
それに交換工賃と修理キットの修理剤補充代。

いったいいくら掛かるんでしょう（爆汗

先日使ってみたのは志賀高原でした。

草津温泉付近までは曇り空＆時々小雨な天気でしたが、白根火山ロープウェイの辺りからガスがかかってきてかなりやばい状態。
それでも白根山を過ぎた頃には青空が見えてきました。

志賀高原の紅葉はそろそろ終盤でしょうか。