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今日から年末年始の休日です。

あろうことかガッちゃんママがインフルエンザに感染。ガッちゃんとターボ君は我が家に避難してきています。
体力を持て余している二人を相手にするのはキツイですが、案の定朝から二人が「爺、遊ぼ！」

サッカーやドッジボールなどを二人の言われるままに庭でこなして過ごし、私はグロッキー寸前。。（爆

そんなわけで夕食にはこんなものを嗜んでおります。
手前の揚げ物は「ごぼうの甘辛揚げ」ですが、食感がたまりませんデス。

先日、BMW初のFFと3気筒エンジン搭載という興味から218i Active Tourer を試乗しました。
グレードは Luxury でした。

エンジンは秀逸。とても1500ccの3気筒とは思えません。
想像以上に静かでトルクフルですし、よく回ります。普段使いにはモッテコイでしょう。

ただステアリングの重さ・・というかFFらしさが強く感じられました。
アクセルのオン・オフでステアリングフィールが結構変化するんですよね。
このクルマが特別に・・というわけではなく、私が最近乗ってきた特にG5・G6のVW車や現在のA45は、従来の感覚からするとFFの癖がすごく小さいと感じているので、それに比べての話ですけど。

でも、FFに背を向けてきたこのメーカーが時代背景に寄って手を出したわけですから、もう少し従来の駆け抜ける喜びを謳ったFRハンドリングに近づけられたらよかったのに・・・

同じようなサイズの我が家のHONDAフリードやステップワゴンはこの辺がうまくダルくて、FFステアリングの違和感をあまり感じさせません。

この点を除き、さらに「BMW製のクルマはこうでなくちゃ」とこだわらなければ決して悪いクルマではないでしょう。このエンジンはこれからもっと多くの車種に展開されそうですし、「時代は変わった。それにBMWも柔軟に対応した」と受け止めましょう。。。

それから、試乗後にエンジンルームを見せていただいたのですが、これがなかなか興味深かったです。

ルーム内の構造もそうですし、エンジンフードのフロントの受けが2箇所だったりちゃんとボンネットダンパーが左右に奢られていたり・・この辺はBMWのこだわりかな。

ブリヂストンのRFTも特に違和感を感じませんでした。

日本国内では「このクラスにまでRFTかよ」な感じではありますがね^^;

久しぶりのランチネタです^^;









・鶏肉チーズパン粉焼き
・コールスローサラダ
・いちごムース
・ごはん
・スープ
・りんご

Xmasだからメインがチキンなんでしょうか？。

これだけの内容で @500 とは驚異的なコスパです。

それになんといっても見るからに栄養バランスのとれたセット。

ランチを外食に頼る私には大変ありがたいお店です♪

今日はクリスマスイブですね。
大切な人と静かなイブを過ごされている方も多いと思います。

ところで我が家は一足先に先日日曜日にワイガヤPartyを終えました。

写真のご馳走に歓声を上げるターボ君。黙々と食べるガッちゃん・・・

その後はクリスマスプレゼントの天体望遠鏡を組み立て、いつでも観測OKに。


最後はアイスケーキで締めました^^;

なにやら送られてきました♪

いつ応募したかもよく覚えていませんが、プレゼントに当選したようです（汗


中身は
・雑誌 REV SPEEDと付録のDVD
・卓上カレンダー

雑誌の内容が「カウンター講座」とは・・オーバーステアするようなドライビングなんて普段はしないし・・（笑

この雑誌でのテクニックは主にサーキット場の話ですが・・・

私的暴論からすれば、これからの季節がまさにカウンターをマスターする絶好のチャンス。
雪道をフツーに走ってご覧なさい。頭で考えなくたって、リヤが滑ったらちゃんとカウンターを当ててるでしょ（笑