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今朝のウオーキングではコンデジをポケットに忍ばせました。

近所の桜が見頃になってきたようなのでパチリしようかなと・・

ほぼ満開状態ですね～


朝日にカメラを向けて逆光～


こちらは途中で見かけた？？な木。
一本の木から紅白の華が咲いています。


菜の花もたくさん～


お粗末さまでした・・・

昨日は関東マツダのとある店に4WD試乗車があるのをネットで発見。
初めて行ってみましたが、飛び込み試乗にもかかわらず国道やら裏道やら、しっかりと試乗体験させてくれた若い営業さんに感謝です。

試乗車はXD 4WD/6EC-ATという標準車でした。
外観は塊感があって車格以上にしっかりとした存在感があります。


早速ですが、外でアイドリング中のエンジン音を聞いていると、音が不快ではないもののそれなりのガラガラ音。ドライバーズシートに座ってもそれは変わらず（外で聞くよりは静かです）。走り出しても加速中は結構うるさいけれど、定速走行になるとほんとに静かです。このギャップがたまりません（笑




出だしは少しモッサリ感がありますね。ディーゼルのトルクでもっとグイグイ行くかと想像していましたが、それは期待しすぎでした。
逆に、アクセルを踏み込むと4000回転まで回ってシフトアップと、ディーゼルとは思えないセッティング。しかもレブリミットは5000回転で、まだ余裕です。これなら殆どの場面で使えちゃうでしょう。

ステアリングフィールもいたって素直。スポーティとはいきませんがコーナリングも違和感無しです。ブレーキも強力とまではいきませんが素直なタッチで不足はありません。

アイドリングストップはシフト位置をニュートラルにすればOK。復帰も早く、ブルっとくることもありませんでした。エンジン内のピストン位置の制御がきっちりできているんでしょうね。よく出来ています。

以前試乗したCX-5と比較すると、CX-3のほうがサイズ的に扱いやすくて私的にはこちらのほうが○です。


・・・ということでCX-3に一定の評価を下したのですが、それでもまだ暇だったので、他のお店でCX-3の2WD/6AT車に試乗してみました（笑

試乗車はXD Touring Lpkg (2WD/6AT) でした。
安全装備や運転支援装置などがてんこ盛りなのですが、それ以上にこの車には驚かされることがありました。


先ずは運転席のドアを開けたらスピーカーにBOSEのマークが・・
それを指摘したら「このクルマは実はBOSEにこだわってまして・・」と言いながらラゲッジを開けてくれました。心のなかで思わず「狭っ」というか深さがない。。。
そう思っていると「この板は底面をフラットにするために入っていまして、さらに下にはパンク修理キットなどが入っています」などと説明しながらマットを捲ると中央にはBOSEマークの入った円形状のものが鎮座しておりました。どうやらウーファーっぽいですね。


次は革シート。結構肌触りがいいというか柔らかい。こりゃぁ逆にサポートがチョット弱いかも・・

さてスタートストップボタンを押してをエンジンスタート・・・アレッ、全く静か。午前中に試乗した4WD車と同じエンジンのはずなのに・・・
営業さんの回答は「実はこのパッケージにはエンジンピストンピンにダンパーが付いてまして・・」。通常グレードには装備されていないオプションなんだそうです。「ホンマかいな」などと思いながら発進、加速してみましたが、全くエンジン音が気にならない。こりゃスゴイです。コスト云々を言わず、全車標準装備すべきです！。これならディーゼルエンジンのうるささを指摘する人は殆んどいなくなるでしょう、それほどに差が大きいです。
スタート時の加速感もこちらのほうが良さそうに感じたのですが、それは4WD車に比べて車重が軽いことも関係するでしょうけれど、このエンジンのおかげで踏み込み時に静かな音に躊躇せずアクセルを踏み込めることもあるんじゃないかと思いました。

この装備（パッケージ）は4WD車にもあるということなので、これはお薦めです。

惜しむらくは後席の足元の狭さ。ドライバーがチョット背が高い方だと後ろは辛いんじゃないかなと・・。車格からすれば当然なのですが、どうも雑誌での評価は（後席に関しては）甘めなんじゃないかな？。このへんは外観に騙され、デミオベースというのを感じてしまいました。

まぁ、この車格の国産SUVに\300万超のプライスタグはどうかとも思いますが、装備等を考えればけっして高くはないのかもしれません

とにかくイージーかつ楽チン。。
正直、「次の車購入候補」の上位に入る出来だと思いました。

先週に続き、昨日も古い街並み探訪。
今回は群馬県桐生市です。ここは織物の町。独特の雰囲気を持っていました。

←これは桐生自動車博物館。主にトヨタの旧車を展示してあるらしいですが、開館日は少ないみたいですね。
ここは織物工場跡地です。写真でもわかるように外観は大谷石で出来ています。



これは桐生駅にほど近い場所にある絹撚記念館。
以前は撚糸会社の事務所だったそうで、市指定の重要文化財になっています。


旧曽我織物のノコギリ屋根。ここも大谷石で出来ています。


展望所から見た織物参考館のノコギリ屋根。
昔からの機織り機などが展示されており、実際に動かすことが出来ます。
専門の係員からじっくりと説明を聴くことができるので、一端の織物博士になれそうです（笑
奥の工場は現代のコンピュータ制御の織物機械が稼働していて、複雑な模様を編んでいました。


路地をうろついていて見つけた（多分）後藤織物のノコギリ屋根。木造ですね。


うろついていたら群馬大学を発見。古そうな建物があったので立ち寄ってみました。
ここで受付の方に許可をいただきました。国登録有形文化財群馬大学工学部守衛所（旧桐生高等染織学校門衛所）だそうです。


構内にある国登録有形文化財 群馬大学工学部同窓会記念会館（旧桐生高等染織学校本館・講堂）


これは市内の地場産センターらしい有鄰館に展示の絹織物。
これだけ織るのにどれだけの手間隙がかかるんでしょうか


これは織物参考館で購入したぐんまちゃんポシェット。この工場で作成されています。


市内散策でくたびれたので昼食は群馬大学近くの喫茶店へ入りました。
いただいたのは桐生市のB級グルメ、ソースかつ丼です。
かつは勿論のこと、あきたこまちを使った美味しいご飯にもソース味がグッドでした。


(*)桐生市内では大きな旧い建物が路地のすぐ横に立っているような環境なので、多くが広角レンズで撮影しています。
そのため独特の歪みがあるのはご勘弁ください。

NHKの大人気朝ドラ「マッサン」も強今日で最終回でしたね。

私は朝ドラの放送時間帯に電車の中ということもあって殆ど内容を知らないのですが、
連れ合いや世間の評判は上々だったようです。

・・・で、思い出しました。
昨年はA45で余市工場も訪ねましたが、その時に原酒を購入したんでした。

色々種類はありましたがゲットしたのは5年もの、しかも写真のようなミニサイズ。
でも当然とはいえ結構なお値段なんですよ。度数も63％。

口に含んでみれば、ライバルのものとは一味違うスモーキーフレーバー。

ゆったりと香りを楽しみながらグラスをくゆらすには最高の一品です～♪

今日は午後から気温が上がりました～

近所の桜並木の様子を見に行ったら、まだポツポツしか咲いていませんでした。蕾はかなりピンクに膨らんだんですけど。。






こちらは利根川の土手沿いの様子。満開です^^;