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昨日はオイル交換表示を更新したので、今日はついでにタイヤ関連を点検しました。

先ずは溝残測定：
すべて6.0mmでした。当分ローテーションの必要はないかな？。

一般的に溝深さは新品時が8mm程度らしいので、約1mm/5,000km 程度の減りでしょうか。
余裕を見て、25,000km程度までは充分に走れそうです。

続いて空気圧測定＆調整：
前（左右とも）2.15ｋPa→2.30ｋPa
後（左右とも）2.10ｋPa→2.20ｋPa

気温が下がってきていますから、今後も要調整ですね。

先日から表示され始めたエンジンオイルとフィルタ交換の表示ですが、納得いかないのでちょっと調べてみました。

Top photoは、納車時に貼られた、お薦め次回交換距離です。

納車時の走行距離は7,300km弱だったので、「3,000km」での交換をお薦めしているわけです。

はじめは、この距離が、警告の距離とイコールなのかと思っていましたが、それにしては表示時期がズレてる感じ。

現在は走行距離がこんなふうなので

推奨交換の約6,000km 前から表示はチト早すぎ・・・

・・・で、もしかしたら、インジケータの表示がおかしいのかも・・ということで設定画面を覗いてみました。

エンジンオイル、フィルタともに同じ距離数です。

現在の走行距離 9,591km + 表示距離 409km ＝ ・・・10,000km 工場出荷のデフォルトじゃん。。。

整備記録には納車時に両方交換したことになっているので、Dに電話で確認してみました。

その結果は・・・案の定「設定し忘れてました。スミマセン」だそうです。

原因がはっきりすればいいので、こちらで設定することに・・・

オイルはこれから2,000km後に、フィルタは7,000km後に表示させることにしました。


この距離指定は1,000km単位のようなので、若干短めの方向にしました。

これで、エンジン始動時の警告は消えました。


警告表示時には、４つある警告ランプのうち、対角のオイルマークが点灯し、その後に交換距離が表示されていました。

めでたし、メデタし・・・(笑

（注）Dによれば「オイルなどの交換距離数は走行距離や走行条件で大きく変わります。最近は半年で2,000kmしか走らない、というお客様も増えている現状なので、シビアコンディションを考慮して指定させていただいています」とのことでした。

Top photo の「3,000ｋｍ」推奨は、これを考えてのことだったんですね。

私の現状ではそこまでひどくはないので、オイル交換/5,000km、フィルタ交換/10,000kmで妥当だとのことです。

昨日は天気が良かったので、日高市の巾着田に曼珠沙華を見に行ってきました。

平日だから・・・と高を括ってゆっくり出かけました。

ところが、皆さん考えることは同じのようで、巾着田へ向かう道は大渋滞で動きません。
結局、NAVIで1時間半のコースは2時間半たっても到達せず。。。(汗

やっとたどり着いたらとっくに昼を過ぎてしまっており、しょうがないので会場内のテント出店で栗まんじゅうを買いました^^;


中には特大の栗が鎮座していて美味しいったら・・・大当たりでした♪


一息ついたところで曼珠沙華を見て回ります。
ちょうど見頃でした。






コスモス畑もあるのですが、雨に打たれたせいか、皆倒れていて鑑賞に耐えません。残念・・・


帰り道の加藤牧場で「チーズたっぷりとろ～りリゾット」を食べて帰りました。

キノコと牧場製のチーズたっぷりで美味しいですが、ちょっと塩分が多めかな・・？
疲れた身体には合うんですけどね。。

Happy birthday の表示にニンマリしていたら、今度は「オイルとフィルタを交換しろ」だって・・・

納車時に交換してくれている（ハズな）ので、3,000kmでの交換要求はチト早すぎじゃないかい？

先日から日付を促されていましたが、本番ではこうなるんですね。

これはなかなか嬉しい・・というか恥ずかしい（笑