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最近はよく使用するポータルサイトにスバル LEVORGのCMが載ることが多く、ついついポチり・・・

すると"NEW LEVORG DEBUT FAIR"が今月の週末開催ということで、試乗車が各Dに配備されているらしい。
調べてみると、ちょうど市内のDには"STI Sport EX" があるとのこと。

電話してみると、「今からでも試乗できますよ～」とのことだったので、イソイソと出かけてきました^^;

外観は旧モデルを継承しつつ、スポーティさを増したような・・・？


早速乗り込んでみたら、でっかいセンターディスプレイが鎮座してました。

確かに見やすいですが、小さめサイズのV40に慣れていると圧迫感を感じます。。

早速Dから国道へ出てみます。

少し段差があるのですが、先ずそのいなし方にビックリ・・・
「タンッ」という感じ。
V40では「ドンッ」(その中間くらいです・・)な感じです(汗
これでドライブモードはNormalだそうな。。

この試乗車はヨコハマのBluEarthを履いていて、所謂コンフォートタイプです。
「STIグレードなのに？」と思いましたが、走ってみるとホントにコンフォート。
その割にはパターンノイズが大きいと感じますが・・・

Sportモードに切り替えてもゴツゴツ感は皆無です。
ZF製電子制御ダンパーのセッティングももちろんその方向にあるんでしょう。

でも、STIならもう少しスポーティさを感じられてもいいんじゃないかと思います。
「ダンパーを締めてゴツゴツ感を出せばスポーティ」というわけではないのですが、もう少しなんとかならないものか・・・

あ、更にスポーティ？なSport+モードは試す機会がありませんでした。

エンジンは必要十分。
中間加速でアクセルをベタ踏みするとやはりCVTの癖が出てきます。昔ほどではないにしろ、スピードが乗るまでにちょっとタイムラグがあるんですよね。
そう考えると、モアパワーを求めてもあまり意味がないのかなと・・・

気になったのは、交差点で左折したあと、直進に移行する直前にステアリングの戻りが不足する感じがすること。手で戻す必要がありましたが、気のせいでしょうか？
左回りコースのため、右折は試す機会がなかったですが、多分同様でしょう。

装備としては、最新のアイサイトXが搭載されていることもあって殆どオプション要らずな感じです。
乗り出し価格は \470-480万 くらいの見積もりが大多数だそうです。
これだとやはり輸入車にも目が向いちゃいますよねぇ。

全体の印象：
よく纏まっているが運転する面白みは薄い感じ
STIグレードとは言っても、万人受けを狙っている？
トップグレードでもスポーツグレードではない
特に欧州車のような"突き抜けた"感じはない

マイナスイメージを多く取り上げましたが、もちろん乗っていて安心・安全な装置満載な点やロングツアラーとして疲れを感じずに走れるだろうことは大いなる利点であることに間違いありません。

今まで欧州車に乗ることが多かったので、ついその比較に走りがちですが、ホントは国内ではこんなクルマが走りやすいんでしょうね。
メーカーとしては国内の現状ではこれが精一杯なのかもしれません。

以上、いい加減な個人的感想でした。。。

つい先日、ロードバイクで茨城県境まで走ってみました。

当日はそこでUターンしてしまいましたが、その先がどうなっているのか気になって仕方がありませんでした(笑

なので、昨日はその続きを走ってみました。
県境の橋の上までは、(工事中で土手を走る区間が少ないので)利根川自転車道ではなく、羽生栗橋線を使い、24km/1時間15分でした。
土手を走ると約30kmありますから、利根川の蛇行分が無くてかなりの短縮コースです。多少クルマが怖いですけど・・・

さて、これは埼玉県・茨城県境の橋の上から利根川上流方面を眺めた絵です。

上野東京ライン(JR宇都宮線)が走っています。

・・・で、茨城県側に入って土手を上流へ向かうと


直ぐにこんな標識が出てきました。

此処から先は利根川から分かれて渡良瀬川になっちゃうんですね。

マップで見てみるとこんな感じです。


利根川から大きく逸れてしまいますが構わず走ります。

R354(新三国橋)が見えてきました。

更に進むとR354(こちらは旧の三国橋)に出るのでこの橋を渡ります。


埼玉県に戻りました。

なんの標識もありませんでしたが、この三国橋が茨城県・埼玉県境なんでしょう。

右側へ進んで土手を走ると渡良瀬遊水地が見えてきました。

ここからは見慣れた景色です。

埼玉県・栃木県境


栃木県・群馬県境


更に群馬県・埼玉県境と続きます。


「道の駅 かぞわたらせ」に到着です。 34km/2時間でした。


ちょうどランチ時になったので、軽～くミニ天丼をいただきました。


その後は、せっかくなので遊水池(谷中湖)を一周しました。

10km弱のコースです。

周辺も紅葉っぽくっていい感じです。


道の駅(埼玉県)に戻り、ここからは帰路ですが、またまた埼玉県・群馬県境を通ります。

通過した県境をマップ上に置いてみました。


暫く走ってやっと利根川土手(まだ群馬県)に出ます。

東北道を潜ります。

同様に東武伊勢崎線を潜ります・・・

・・と思ったら行き止まりでした^^;

しょうがないので少し戻って迂回しながら元の利根川土手へ・・・

このR122の橋の上が群馬県・埼玉県境です。

埼玉県に入り、利根川土手を走って利根大堰に到着しました。


ここから我が家はもうすぐです。

走行距離70km弱の県境サイクリングでした♪