納車から78か月の感想 - レヴォーグ

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納車から78か月の感想

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スバル / レヴォーグ
1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2017年)
- レビュー日：2024年3月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：2
価格：無

満足している点: ①スタイリングが気に入って購入したので7年目に突入していますが、相変わらず秀逸なデザインで満足しています。
②灯火類の点灯パターン変更（ウインカーフルシーケンシャル化（フラッシュ切換可能）、フロントウインカー位置変更、フロントウインカー部デイライト＆ポジション化、リアガーニッシュ点灯化、リアフォグ＆バックランプ２灯化、ウェルカムライティング追加、カーテシランプ追加、フットライト追加）で他車との差別化が図れている。
③ハザードスイッチをコンソールに追加し、サイバーナビ使用時にハザードスイッチが隠れても問題ない。
④ダッシュボード各部のスエード化、ダッシュボード＆ドアのステッチ追加による質感向上
⑤補助バイザー追加による西日対策
⑥右脚フットレストの追加
⑦ドアミラーオートシステムの追加
⑧バッテリー延命装置追加
⑨SIドライブオート化ユニットの切換タイミングを見直してエンジントルク不足感を緩和
不満な点: ①マイナートラブルが頻発してきている。特に低速走行時の違和感については解消するまで本当に悩みました。
②塗色のラピスブルーパールがカー用品店で販売されている標準色では無いのでディーラーかネットでの購入に限られる。
総評: カスタマイズはほぼやり尽くし、最近はメンテナンス中心です。調子を維持しながら長く乗り続けたいと思います。

デザイン: 5; ①内外装ともDIYをやり尽くしたので不満点は無し。
②ルーフレール追加で印象がガラリと変わった。
走行性能: 4; ①コーナリング性能と直進時の走行安定性は引き続き良好。前後タワーバーとドロースティフナーが効いている。

②マニュアル車には敵わないものの、CVTのマニュアルシフトはレスポンスが良く、スポーツ走行は十分楽しめるが、一時エンジンの点火タイミングが遅延側になり低速トルクの不足やノッキングが発生、快適な運転が出来ない状況に陥ったが、現在は除電対策で解消、元の調子に戻っている。前述の点で1点減点。
乗り心地: 4; ①高速道路でのフラットな乗り心地は快適でアイサイトの運転支援機能もあり疲労低減にもなる。
②シンメトリカルAWD及びボクサーエンジンの振動の少なさの恩恵があり、他社の車では味わえない安定感とバランスがある。
③荒れた路面では18インチ45扁平タイヤのためゴツゴツした突き上げがある。ただし、D型なのでA～C型に比べればかなりマシになっていると思われる。
④低速時のCVTのギクシャク感はやや不快に感じる。
積載性: 4; ①積載性は前回と変わらず。ただし、積載物が大分増えてきて、ラゲッジスペースやサブトランクが大部分埋まっている。
燃費: 2; 都市部でのストップ＆ゴーや渋滞内でのアイドリングが大幅に増加したため燃費（7km/L程度）が伸びません。特に寒い日はアイドリングストップが使用できないので更に悪化します。高速や巡航路では10km/L以上は可能。低速トルクの違和感が発生している時はアクセルを踏み込みがちとなったことから燃費が更に悪化した。現在は解消。
故障経験: ①低速走行時の違和感が発生。ECUの誤学習の影響か点火タイミングが遅延側になり、低速トルクの不足、ノッキングが発生。トルクが出ない分アクセルも踏み込み気味になり燃費も悪化した。ディーラーにも相談したが対応が鈍かったので八方塞がりになったが、みん友さんのアドバイスで車体とガラスをアルミテープでブリッジし除電を実施。10日程度で問題は解消しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7564863/note.aspx

②助手席側に続き運転席側ドアミラーウインカーのオプションライトのLEDの球切れが発生。新品に交換しました。しかし再発のリスクが高いため原因調査を実施した結果、LEDのオーバードライブ（過電流による過負荷）が原因であることが判明。電流制御対策を実施し、問題解決しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7580403/note.aspx

③サイバーナビの電動インダッシュの開閉が途中で止まってしまう不具合が発生、ギアをグリスアップしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7632456/note.aspx

④リコールにより低圧ポンプの交換が必要となったが、ディーラーによると対応は4月以降とのことであった
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7675178/note.aspx
⑤サイバーナビのGPS受信が悪いためアンテナを移設した
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7679619/note.aspx

⑥以前増設したカーテシランプが不点灯となったため原因調査を実施、ドアヒンジスライド部分に配線が挟まれて配線の被覆が傷つき銅線が露出したため短絡が発生しヒューズが切れたことが判明。修理を実施した。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7690921/note.aspx

⑦ルームランプのLEDに不点灯が発生、交換した。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7683367/note.aspx

⑧ディーラーのセーフティチェックでバッテリー交換の指摘を受けたため新しいバッテリーを購入するとともに、バッテリー延命対策を実施
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7694507/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7703161/note.aspx

⑨ディーラーのセーフティチェックでエアコンフィルターの要交換の指摘を受け、DIYで交換した
https://minkara.carview.co.jp/userid/1435749/car/2502959/7697230/note.aspx