少しでも速く・・・その２

先日のＳＡＢ東雲オフで、パワーチェックされた方々の３３０を見て、結局、何をやっても最新最良のＥ９０には敵わないって事だけが印象に残ったように思えるが・・・３３０君、パワーアップ系最後のモディとして興味津々なのは、やはり、






現車合わせのＤＭＥ

Ｅ４６で、有名なのが、リ◎ムやレッ◎ホット、無名どころで、ＡＲＰ・・・今、僕が注目しているのがこのＡＲＰです。

ＡＲＰの立◎代表にメールで問い合わせてみたところ、Dynapack測定値の10～15％アップという返事が返ってきた・・・

先日のＳＡＢ東雲オフは、ローラー式シャシダイ、ＳＡＢ２４６江田等に設置されているのは、Dynapack・・・どう違うんだろう？

ローラー式シャシダイは、タイヤのスリップによるロスがあり、一般的に補正値を入れて計算され、この補正値は、ショップによって、測定者によってまちまちな事が多いというのが現実で、カタログスペックに近い甘めの数値が出る。かたや、Dynapackは、車軸に直接測定器を装着するため、カタログスペックからは15～20%ダウンと超辛目に測定されるが、これが本当に路面に伝わっている出力数値に近いものだそうです。
ローラー＝Dynapack測定値×1.13～1.2

測って、気持ちいいのは、ローラー式シャシダイですね♪



先日のオフにてＥ４６ノーマル３３０　２２２馬力（参考値）
Dynapack予想（２０％ダウン値）　約１７８馬力

１７８馬力の１０～１５％アップ＝１８～２６馬力アップ
つまり、ＡＲＰのＤＭＥで１９６～２０４馬力に達する！？

ローラー式シャシダイに換算すると、２３５～２４５馬力になるかも！？

これは、あくまで机上の空論なんですが、ノーマルでここまで来るんだったらと思うと、やはり、いつかは！と言う気持ちになってしまいます。

結果はどうにしろ、今のＤＭＥのようにドイツでデータを買って入れる（インストール）のではなく、ワンオフ、つまり現状の車の状態に一番ベストなセッティングでインストールされるってのは、魅力的だなぁ♪