メーカー/モデル名 | メルセデスAMG / Cクラス ステーションワゴン メルセデスAMG C43 4マチック ステーションワゴン_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 見た目は普通のワゴンですが、走りが元気なところ |
不満な点 | コンフォートモードでの乗り心地の硬さとスポーツ+モードでの乗り心地の柔さ |
総評 | お気軽モードから戦闘モードまであらゆるシーンをこなします。自制心を抑えきれない悪いクルマですw |
デザイン |
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外装:ワゴンとしての全体のバランスはGood!グリルがパナメリカーナグリルだったら5点満点でした。
内装:高級感あり。操作性もほぼ問題ないが、ナビがアホなのと、コラムシフトにはなかなか慣れない。 |
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走行性能 |
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390馬力・トルク53、0-100km/h 4.8秒なので、買い物・レジャー用としては十分だと思う。
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乗り心地 |
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コンフォートでは硬く、高速域でのスポーツ+では少しフワフワする。
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積載性 |
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ちょうどいい高さのベンチ代りにできるw よくゴルフバッグを例えに使いますが、真横に積むとドライバーが引っかかるので、結局ナナメに積むか、リアシートを倒して積むしかないが、私はゴルフをほとんどしないので、通常使用では全く問題がない。問題といえば、ゲートの動きが若干遅いので、可能なら手動でも開け閉め出来るようにしてほしい。
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燃費 |
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最高燃費は高速メインで10ぐらいですが、踏めば高速でも7ぐらいになります。一般道では5〜6ぐらいだと思います。経済性を求めるならC43は合わないと思います。
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価格 |
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8ヶ月落ち・走行1600kmの試乗車を新車のほぼ3割引で購入。装備はサンルーフを含めフル装備。認定中古車保証ではなく新車保証を引継継続。納車前に徹底した除菌をお願いしました。
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故障経験 |
大きな故障はない。 ・試乗車はチョイ乗りが多いためかでバッテリーが弱くなっていたためかなり早めに交換。 ・Fタイヤの減りが早く、乗り心地も悪かったため4輪ともミシュランに交換(アライメント調整したので減りは解消されると思われる) |
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