右ウィンカーと信じてた

大谷の通訳の水原氏の衝撃よりはずっと小さいネタです😅
以下の動画、見た人も多いと思いますけど、この場合、左ウィンカーが正解みたいです。でも、高速の合流は右みたいです😀



どっちも合流と思って右に出してたけど...







その他、迷うのが、「高架下や中央分離帯の幅が広い大きな交差点で右折直後の「赤信号」」を守るのか？大阪に来て迷ったのが、御堂筋で外側の車線への移動...



「高架下などの大きな交差点で右折直後の「赤信号」」については、停止線なら停止、点線・破線（指導停止線）なら行って良いみたいですね❗️点線で対向車も来てなければ一時停止もしなくて良いみたいです😀



しかし、大阪では、停止線が薄くて見えない場所や実線か点線かの判別がつきにくい場所が多いので、私の場合、ほぼ止まってます😅そのせいで、クラクション鳴らされる場所もありましたが、後ろの輩が正解とは限りませんww



また、御堂筋のように、外側に側道が通っているところでは、そのメインの道から、ナビが曲がれと言っても曲がれません😅本線は直進のみ、左右の側道は直進と左折または右折が出来るので、本線通ってて、ナビが左折してくれと急に言うと迷いますw



2025年の大阪万博までに側道をすべて歩行者空間化して、2037年には『御堂筋』の“６車線全て歩道化”する予定で、この難問も解決されつつあるんですけど...、



元々の御堂筋は、知らない方のために書くと、側道が左右1車線ずつあって、本線が4車線の一方通行の道で、本線から側道に出るための斜めの道や側道から本線に合流できる道が見当たりません😅



調べてみると、車線変更の一種と考えて、交差点や分離帯の切れ目で安全確認しながら車線変更すれば良いとの話です。初めての人は緊張すると思うなw ある交差点で左折したいなら、最低でもその1つ前の交差点で左側道に入っておかなければ曲がれないと言うことですね😅







大阪は一方通行が多いです😅