ショップ。

１軒に何から何まで任せてるって人は少ないと思うけど、僕もDラー整備を含め何軒か好きなショップがあります。


例えば、Dラーは一般整備や車検など・・・、ちょっと工賃が高いけど何となく安心できるから。オイル交換は、いつもネットで安く購入しているので、フィルターのみDラーで購入しその足で某ショップに持ち込みでお願いしている（工賃2,000円）。



オイル交換なんてどこでも同じ気がするけど、もっと近ければ、コック○○ト21世○谷に行きたい・・・、何故か？ここは実際行ってみると分かるけど、クルマを傾けて出来るだけ古いオイルを抜いてくれます。たいした事ないようですが、オイルの銘柄を変更した時など、何となく気分が良い(^^)

見るからに足回りに強そうなショップや最新グッズの入荷が早いショップなど色々あります。


逆に今まで信用してたのに期待を裏切るショップもあります。
リンクから最近削除しちゃいましたが、伏せ字にしても迷惑かかるかもしれないので某ショップとしておきます(^^;)


MR「クーラント交換とオイル交換、どのくらいで出来ます？」
スタッフ「今、ピットが空いてるので、１時間ぐらいでしょうか・・・」
MR「散髪の予約があるので２時間以内でやってね！」
スタッフ「全然余裕ですよ・・・」

作業中

スタッフ「クーラントを抜くドレンコックはココで・・・」
MR「え、確かもう１カ所あるはずですよ」
スタッフ「？？？」
MR「Dラーに聞いてあげましょうか？」


この時点で、外車をメインで扱ってるショップとしてはヤバイ・・・
でも、もう抜き始めているし（滝汗）
しかも、何で俺が電話してんねん！と心の声。

エンジンの下の部分にもドレンコックがあった。
ここまで所要時間　１時間半・・・
暑い日に行ったのでスタッフの辛さは十分に分かりますよ。

エンジン下のドレンコックのボルトを外すのに手間取ってるし・・・
一気にまだ完全には冷めていない冷却水がぁーー！
頭からかぶってるし・・・


スタッフ「目に入っちゃいました」
MR「大丈夫ですか？」


ココまで２時間・・・
イライラがピークに！
とりあえず、散髪に間に合わないと判断し、予約変更の電話を（泣）


スタッフ「これで殆ど抜けました」
MR「でしょうね」

MR「エア抜きちゃんとしてね」
後々判明したんですが、４６の場合、上から注入後、ファンが回り始めるまでキャップを開けっぱなしでエンジンON、するとそこからエアが抜けるらしくエア抜きが必要ないとか！？詳細は不明ですけど。

スタッフ「どのくらい入れれば良いんでしょう？」
MR「満タンで8.4リットル、全部抜けてないでしょうからそれ以下ですね」
スタッフ「さっき、下から地面に吹き出した分が不明なので・・・」
後々、MRが学習した結果、エンジン下から出る分はバケツでキャッチする事は不可能らしい。


とりあえず、作業終了。
ココまで３時間。

冷えたらサブタンクのレベルが下がるので補充用にコレ持って帰って下さいと渡された・・・、今までDラーで交換してたけど、補充用の液を渡された事はないな～と思いながら、２回チェックしてようやく作業が完了した出来事でした。

今回の事、あきれて物を言う気をなくしましたが、やった事がないのが丸わかり！
このショップ、足回り、エアロ、マフラーなど色々やってるんですが、初歩的な作業が出来ないんですね。もちろん、パーツ代、工賃は半額以下でしたが、そんなのどうでも良いので、まずは時間内に出来ない事は出来ないとキッパリ言って欲しいのと、やった事がないならすみませんと断る勇気を持って欲しいです。

練習は別の機会にやって下さ～い(>_<)

このショップ、次回からはオイル交換専門ショップとして機能してもらうことにしました(^^;)


※最近は、ラジエター交換機なるものがあるんですね・・・
ドレンコックから古いクーラントを抜くのではなく、アッパーホース部分にアタッチメントを接続し、エンジン内部の古いクーラント液を新しいクーラント液に交換する循環式交換機。これにより100%に近いクーラント交換が行えるらしい・・・