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今日は、ゴルフコンペがあって群馬県赤城山まで出向いておりました・・・。
いや～、寒かったです(>_<)

朝６時　まず１発目のピー！気温３度です。
７時　赤城山のコンビニに寄って再出発　２度目のピー！！気温マイナス0.5度(>_<)

最近、聞いてなかったので、運転中いきなりのピー音には、毎年ドキッとします。

路面凍結に注意して下さいって警告で外気温３度以下になると鳴る音ですが、もっと上品な音にしてほしいですな(^^;)

サンビームでジャッキアップしたついでにお友達のKAZU♪さんに頂いたマフラーアースを装着してみました。
今回は、仕事で東京に来られたKAZU♪さんにもお手伝い頂きました(^^)

今までのマフラーアースは、細くマフラーのリヤタイコ前方に１カ所のみでしたが、今回のKAZU♪さん考案「JUNCTION マフラーアーシングシステム」は極太・・・、通常のマフラーアースの5倍ほどの導線量。





前から後ろまで全部で４カ所に！
３３０って肝心な場所はすべてアンダーコートされてて、なかなか良い場所が見つからなかったけど。

マフラーアースと言えば、走行中の排気粒子によってマフラーに帯電した電気をボディー側にアースすることでマフラーの帯電を防止し、その結果、排気がスムーズになるという物・・・
貧弱な物より太い方が良いに決まってます！

パワーアップ・トルクアップは、他の、例えばプラズマダイレクトなどのように、即体感って程は分かりませんでしたが、純正マフラーのこもり音が減って静かになってます(^_^)

先日、大阪に帰省した時のお話。
結局、帰省に5時間半もかかっちゃいましたが、目の前に入ってくるトラックにも腹を立てず終始まったり安全速度・・・、最後の30分は、ちょっと我慢できずについついって感じでしたが（笑）

購入後丸4年、走行45,000kmにして過去最高燃費を記録しました♪



戦闘モードに入ろうと思っても平日深夜はトラックばかりで、お相手が全く居ない状態。ガソリン高騰の時期としては嬉しい悲鳴でもあります(^_^)

今日は、久しぶりにカーウォッシュOCEANへ、ウルトラタフコート（ガラス系コーティング）のメンテに行ってきました♪
早いもので、施工丸２年が経ちますが、まだまだ全然キレイです！


01 posted by (C)ＭＲ


02 posted by (C)ＭＲ

これで、準備万端・・・、今から数時間後に大阪に向けて出発です(^^)
お盆は仕事をしてたので、ちょっと遅めの夏休みを頂いています・・・
毎年、出発前に思う事は、安全運転・法定速度遵守・まったり行こ～なんですが、なんですが、東名に乗った瞬間から戦闘モードになっちゃって（汗）
でも、今回は、ゆっくり帰ろうと思います(^_^;)

土曜日には、BMW仲間と岐阜でゴルフ＆温泉旅館で宴会もありますし、日曜は、初のレッドホットカンパニー訪問も・・・、レッドホットには１０時頃行きますので、ご一緒できそうな方はどうぞお越し下さいね♪

それでは、行ってきま～す(^^)

今日は、午後からサンビームにタイヤ交換行ってきました(^^)
今回候補に挙がったのは、２銘柄・・・

今はいているBS POTENZA RE050と友人オススメのYOKOHAMA ADVAN SPORT

僕の運転スタイルを考え、先日、公表はされなかったマイナーチェンジしたBSより軽量なADVAN SPORTもかなり魅力的でしたが、結局、これBS に・・・


理由は、ウェットで安心できるのと、やっぱり慣れてるから♪


丁寧に作業して頂き、ちゃんとホイールの内側も洗ってくれ無事装着完了、エアは前後2.4に(^^)
050は、3分山辺りからロードノイズが大きくなりますが、それまでは快適そのものです！

で、タイヤを外しちゃ～、サスもってことで、

昨日、ご紹介した深澤アッパーマウントを純正M3アッパーマウントへ、ついでに、フロントのアッパーマウント（純正）も新品にしました。おまけに、最近、2万キロ走破し、ちょっとフワフワしてたダンパーの減衰力を前後とも締め上げ完了(^^)

因みに、昨日、アップさせて頂いた各種パーツ、新たな嫁ぎ先が決まりました。
これで、家もスッキリ、皆さんはニッコリ・・・、ご協力ありがとうございました(^^)