MRのブログ一覧

大した事全然ないんですけど、いつも利用させて頂いているSONYの写真投稿サイト「α cafe」の「αcafeチョイス」に選ばれたみたい😃7日間トップページに掲載されるみたい😅



今日は一番上ですが明日からは下段に。




カメラはα7IV、レンズは200-600ですね...
写真はこれですね。




公式サイトから...、αcafe チョイスとは？
「事務局が選んだおすすめの作品をTOPページで毎日日替わりで紹介しています。
各作品について選定した理由などは公開しませんが、撮影技術、季節感、テーマ、機材などの複合的な要素の評価で選定いたします。」との事です😃

7月16日でみんカラを始めて18年が経ちます‼️
うーん、ヤバいっすね w
みんカラ自体が始まったのが2004年の8月で19年ですから結構長く続けてますね😃










最初のブログが、2005年7月で、実は、その数ヶ月前の分を削除した記憶があるので、最初の話題がどんなだったか覚えてません😓 まあ、2005年と言えば、シルキー６のBMW330CiのMスポーツに乗ってて、外観や足回りの細かい部分をM3の純正パーツに変更したり、ECUからプーリー、車高調整など色々イジってましたね💦 そうそう、納車の時には、奥さん対策💦で、純正のホイールを売っぱらってBBS RG-Rに替えてから納車してましたし....




納車直後、足回りが気に食わなくて、ビルシュタインBTSキットを入れましたが、しなやかな足とは程遠く、跳ねが酷くて短命に終わり、車高調整を色々替えてました😃 当時のパーツレビュー見ると、今みたいに、ケミカルの説明はほとんどなくて、例えば、数量限定で入ってきた　CLSロアアームとか、本気のやつが多かったですね w









写真にハマり出したのもそのぐらいだったかも⁉️
デジカメ時代ですわw
BMW M5に乗られていたNO●BYさんって方からお声がかかり、車動画の作成に協力したり、参加したりしてました😅














夜遊びも結構多かったですねw
撮影のため、深夜2時に圏央道集合💦とか、入間市（埼玉）の「JOHNSON TOWN」で反省会や打ち合わせなんかもしました😃 車遊びに全力投球でした😅









総集編に出た時のワンカットですねw









オフミにも全力投球でしたw
月１回でしたけど早朝の大黒オフやみんカラ仲間との交流は楽しかったです😃














BMWマガジンの取材が入ったり...









以下、トータルのPV数です。
ブログは最近のが上位占めてますがパーレビなどはまだまだBMW強し‼️



ブログ




パーツレビュー




整備手帳






ちなみに、こちらが、人生初の愛車ですww
言わずと知れたAE86...、ハチロクを、学生の分際で、新車で購入して乗ってました💦 あ、バイトも全力投球...、当時、オートバックスみたいなところで繋ぎ着てオイル交換などを任されてましたね😃








まあ、最近ネタ切れですけど、これからもよろしくお願いします😃

本日、車に乗ったら、レーダーの画面に「ファームウェア更新」と出てたので、早速やってみた😃 Z2100 パーツレビュー・取付例・設定







表面上は何が変わったのか全く分かりませんが
・無線LAN動作の安定性向上
・サウンドカスタム機能のデータ認識方法を修正
と出てました😅



Z2000からZ2100もどこが変わったのか見た目じゃ分かりません😅



ユピテルさんに一言❗️



Z2000とZ2100の見た目は同じでMSSSに反応するようになっただけ...
SDGsへの取り組みはされているのであろうか？
ここを見ると一応取り組みはされているようですが....
基盤が別物と言われれば、何も言えなくなりますが、見た目が同じなら、ファームウェアのアップデートなど中身の入れ替えを考えてほしいと思います。







「もったいない」精神を追求していくことが、SDGs達成への取り組みにも繋がることだと私は思いますので...😍

車には関係ございませんので、興味のない方はスルー願います😅



みなさんはもうChatGPTはお使いですか？
私はセキュリティなどの観点から使用を見送ってましたが、時代の波に遅れないようにと使用してみることにしました😃



というのも、ようやく、「スマホ版 公式ChatGPT」が出たからで、早速入れてみました。最近、Youtubeで「パソコン博士TAIKI」さんの動画をたまにみるんですが、このTAIKIさんの動画で、この「スマホ版 公式ChatGPT」の説明されていました。







SMS認証による本人確認が必要であるため、スマホ番号が要りますけど、とりあえず、登録して、使ってみました😃



私の最初の質問は、α7R Vとα7 IVの違いは？
こんなこと簡単に答えてくれると思いきや....
いきなりのごめんなさい😓ww








なお、このChatGPTは2021年9月までの情報しか持っていないみたいで、質問によっては、全然知らない事も多いようです😅ChatGPTで2021年9月以降の情報を知りたい時は、WebChatGPTを利用するしかないようです😃




動画の6分15秒あたりからの注意点は見て良かったです😅
WEB版でも「Chat History & Training」（履歴の記録・学習）は、＝「会話を学習させない」モードみたいなので、使用しない時はOFFにしておいた方が良いのかな....
セキュリティ上問題になる会話も聞き取って学習するとすると怖いですね😅 基本、アプリもWEBもOFFですね❗️
セキュリティ面は100%安全ではないかもなので導入は自己責任でお願いします😃
パソコン博士TAIKIさんのページの登録もよろしくお願いします😃





こんな質問もしてみた。


「C43とC63Sの違いは？」

メルセデス・ベンツのC43とC63 Sは、どちらも高性能なモデルですが、いくつかの重要な違いがあります。

1. エンジンパフォーマンス: C43は3.0リットルV6ツインターボエンジンを搭載しており、C63 Sは4.0リットルV8ツインターボエンジンを搭載しています。C63 Sはより高い出力とトルクを持ち、よりスポーティでパフォーマンス重視のモデルとなっています。

2. 出力と加速性能: C43は385馬力の出力を持ち、0から100キロメートルまでの加速を4.7秒で達成します。一方、C63 Sは503馬力の出力を持ち、0から100キロメートルまでの加速をわずか3.9秒で達成します。C63 Sはより迫力のある加速性能を提供します。

3. ブレーキと足回り: C63 Sはより高性能なブレーキシステムとスポーツチューンドの足回りを備えており、ハイパフォーマンスドライビングに適しています。一方、C43もスポーティな走行を楽しむために調整されていますが、C63 Sほどの極限性能はありません。

4. デザインと装備: C43とC63 Sは外観のデザインにおいても一部の違いがあります。C63 Sはよりアグレッシブな外観とスポーティな要素を持ち、より目立つ存在となっています。また、C63 Sにはより多くの高性能装備が備わっている場合があります。

これらは一般的な違いですが、具体的なモデルや年式によっても仕様は異なる場合があります。興味のあるモデルについては、メーカーやディーラーの公式情報、カタログ、または専門家のレビューを参照することをおすすめします。




「C63Sに比べてC43が優れている点は？」

C43はC63 Sと比較して以下のような優れた点があります:

1. 価格: C43は一般的にC63 Sよりも価格が低く、手頃な価格で高性能な車を楽しむことができます。

2. 手ごろな日常使用性: C43は日常の運転や通勤においても快適で使いやすい車です。エンジン出力やパフォーマンスは十分に優れていますが、C63 Sほどの極限性能やスポーツカーの特性を求めないユーザーには、C43のバランスの取れたパフォーマンスが適しています。

3. 燃費: C43はエンジンのサイズや出力のバランスが取られており、燃費が比較的良い傾向にあります。これは長距離のドライブや経済的な運転を重視する人にとって利点となるでしょう。

4. 扱いやすさ: C43は一般道での日常的な運転やパフォーマンスを楽しむためのバランスが取られています。C63 Sのような高出力を持つ車に比べれば、C43は取り回しや駐車がしやすく、一般的な運転状況でも適切なパフォーマンスを発揮します。

これらの要素により、C43は高性能ながらも日常的な使用において使いやすい車となっています。ただし、個々の好みや運転ニーズによって最適なモデルが異なる場合もあるので、試乗や詳細な比較を行うことをおすすめします。




Web版にログインして以下の質問をしてみました😅


「新型C43に比べて旧型のC43が優れている点」

新型C43に比べて旧型のC43が優れている点はいくつかあります。

1. エンジンサウンド: 旧型のC43はV6エンジンを搭載しており、独特で迫力のあるエンジンサウンドが特徴です。一部の愛好家にとって、旧型のエンジンサウンドは魅力的な要素であり、新型のエンジンとは異なる響きを楽しむことができます。

2. 操作感: 旧型のC43は、メルセデス・ベンツの以前のモデル世代であるため、より従来の操作感があります。ボタンやスイッチによる物理的なコントロールやアナログな要素が多く、一部のドライバーにとっては古典的な魅力を持つかもしれません。

3. 価格: 新しいモデルは通常、テクノロジーやアップグレードが進んでいるため、価格が上昇する傾向があります。一方、旧型のC43は中古車市場で入手可能であり、価格面で魅力的な選択肢となる可能性があります。

ただし、新型のC43は最新のテクノロジーやパフォーマンスの改善が見込まれるため、その面でも多くの利点があります。最終的な選択は個人の好みやニーズによって異なりますので、詳細な比較とテストドライブを通じて判断することをおすすめします。




「α1とα7R Vはどちらが野鳥撮影に向いてますか」

野鳥撮影に関しては、Sony α1とSony α7R Vの両方が優れた性能を持っていますが、それぞれ異なる利点があります。

Sony α1は、高速な連写性能と優れたオートフォーカス機能を提供しています。これにより、野鳥が素早く動いている場合でも、瞬時にピントを合わせて追跡することができます。また、高解像度のセンサーと高性能な画像処理エンジンにより、詳細な羽根や繊細な色彩を捉えることができます。

一方、Sony α7R Vは、高解像度センサーと優れた画質を重視しています。野鳥の羽毛や環境の細部をより鮮明に捉えることができます。また、α7Rシリーズは静音撮影モードなど、静かな環境での撮影に適した機能も備えています。

どちらのカメラが野鳥撮影に最適かは、あなたの個々の好みと撮影スタイルによります。α1の高速性能と優れたオートフォーカスは、活発な鳥の動きを追いかけるのに適している一方、α7R Vの高解像度センサーは、詳細な写真を追求する際に重要です。

最終的な選択には、これらの特徴やあなたの予算、使用環境などを考慮に入れることをお勧めします。また、実際のユーザーレビューや専門家の意見も参考にすると良いでしょう。

先日、ユピテルから、反応しない移動オービス・MSSSに対応したレーダー探知機が出るとの情報を知って、よく行くショップに聞いてみました😃



今のところ、最新レーザー対応レー探では、以下の取締りには反応しないらしいです（以下の情報が間違ってたらすみません😅）。

・MSSS（移動オービス・複数の周波数を使用）
・ステルスレーダー式レーパト（前後切り替え可能）
・V37搭載新型レーザーパト（北海道・和歌山・福岡・島根？）



Sensys(センシス) MSSS




全国各地の都道府県警で導入が進んでるようです😅



まず、一体型の「Z1100」が4月中旬、セパレートタイプの「Z2100」がGW明けとのこと...、今回は、Youtuberの北海の玉さんも検証してくれるようなので、結果を見てから導入しようと思います😃




Zシリーズは指定店モデルです。



LS1100
GS1100
LS340
GS503



最近、飛ばさなくなったので、あまり必要ないかもしれませんが、目指せ、ゴールド❗️ですww




※パーツレビュー
Yupiteru Super Cat Z2000
Yupiteru LS21

※レーザーは障害物によって反応したり反応しなかったりが激しく、また、時には、トラックの荷台に反射して対向車線の取締レーザーに反応することもあるようです。また、アウディの衝突防止用レーザーに反応するとの話もあり、誤動作も多いみたいです😅