MRのブログ一覧

コトンと言うリアからの異音が深澤自動車オリジナルウレタンアッパーには関係ないみたいなので戻しました。ついでにＦ，Ｒともにダンパーの減衰力をアップしました。

今日はサンビームのリフトを長時間にわたり独占してしまいました（汗）って事で、その１

以前ブログにあげたようにリアトレーディングアームブッシュをＭ３（ＣＳＬも同じ）用に強化してみました。

これは、泣けちゃいますよ～、詳しくはパーツレビューへ！

乗り味が悪いと思って乗ると、どんどん悪くなって行ってる気がします(>_<)

来週、某ショップにて、リアトレーディングアーム・ブッシュをＭ３用純正パーツに交換する予定の３３０君だが、ついでに、今まで目をつぶってきたフロントロアコンアームとそのブッシュやフロントアッパーマウント、リアアッパーマウントを交換しようと思っています。

Ｆロアコンアームは、アーム自体は、まだもつが、どうも３カ所の支点のうち２カ所のボールジョイント部分（写真・茶色丸）がへたってきているようで、ブレーキング時にステアリングにガタッとした感触が伝わる。ピンクの丸の部分は、２年点検時、交換しているので問題なさそうだが、ロアアームを一度抜くとあまり良くないらしくこれも交換しようと思っています。

何故目をつぶってきたか？ロアコンブッシュ部分は、部品代両側２万ちょっとだが、このアームは、部品代両側で９万弱と高いから・・・しかし、友人からビックリ仰天価格で新品セットを譲って頂ける事になった(*^_^*)

フロントアッパーマウントは、３万キロ経過でそろそろ！？
リアアッパーマウントは、手持ちの深沢ウレタンアッパーに戻そうと思う。

足回りリフレッシュ、ようやくすべてに着手出来る！と思った矢先に、画像左上の「純正Ｍ３ＣＳＬ用リアロアアーム」が欲しくなってきました！！

でも、これは、次だな・・・、あう～、どんどん深みにはまって・・・

昨日のブログで紹介したＭ３流用パーツの話・・・しっかり、サンビームのブログにも同じ事が載っていました。

このブログ、お兄ちゃんの方が書いてるんですよ♪

お兄ちゃんと言えば、今発売してるオンリーＢＭＷにも載ってました(^^)

ココ１，２ヶ月、乗り味が悪い・・・サスはまだまだへたってないし、ブッシュ類も肝心なところは替えているはず。
フロントは良いけど、リアが安定しない・・・

そーだ、アライメントだ！と思って、昨日、サンビームに行ったわけだけど・・・

今日、とりあえず、サンビームにＭ３純正リアトレーディングアームブッシュを注文しました。トレーディングアームブッシュは、３万６千キロぐらいじゃダメにならないと言われてますが、乗り方次第で、へたるようで・・・


写真下が通常バージョン、上がＭ３用。
丸を付けている部分が違うところで、ココを強化すると、乗り心地が多少悪くなるけど、耐久性も高まって、走りがビシッとするらしいです(^^)

昨日、サンビームに入庫していた３２０は、１万キロ走行で、モンローが気にくわなかったらしくＫＯＮＩ ＦＳＤ＋これを交換してました。

工賃込みで３万ぐらいですが、アライメントを取り直さなければなりません（汗）

まあ、ついでなので、Ｆロアアーム（ブーメラン型の部分）一式と２万５千キロで交換したＦロアアームブッシュも交換する事にしました(^^)
Ｆロアアーム１本４万ちょっと、ブッシュ１個１万、１０万の出費（汗）

３３５が遠のいていきます(>_<)