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今日の伊豆は、快晴に近く、最高のドライブ日和だった。今日の目的は、乗り比べという話だったが、実は、自分の３３０君に社外スタビは必要なのか？を確認するためにyanasan、insomniaさんが好意で集まってくれたのです。





yanasan号は、同じKONI車高調整で、非常に興味深い。また、insomniaさんは、アルピナの乗り味をH&Rスタビでどこまでコーナーでの安定感を出せるか・・・これにもかなり興味津々だった。

まずはyanasan号・・・KONI車高調整は同じ減衰力に設定してあり、差は、スタビとリアタワーバー。ファーストインプレッションは、とても同じ車高調整に同じセッティングとは思えないほど、乗り心地は堅かった。リアタワーバーが効いてるのか、コーナーでボディ剛性は３車中トップ、ロール感もない。
乗り心地 ＜ コーナー安定性

次にinsomniaさん号・・・H&Rスタビでアルピナの乗り心地は若干影を潜めるが、３台の中では乗り心地は依然最高だった。コーナーでは、H&Rスタビ（前、最弱、後、最強のセッティング）の効果をはっきり体感できるが、やはり、元々のアルピナの足を押さえ込むには至らず、ロール感は強かった。
乗り心地 ＞ コーナー安定性

やはり、両立は難しいのか！？

今回、アイバッハのスタビよりH&Rのスタビの方が、効きが強い事もわかり、帰りのクルマの中からサンビームに電話し、H&Rスタビをキャンセルした。理由は、効果が高い分、yanasan号より乗り心地が悪化する可能性があるからです。

で、今後、どうしていくのか！？

帰りに、insomniaさんから素敵なグッズをお借りする事が出来た。そのグッズとは、アルピナB3Sに標準の純正リアスタビで、これは、Mスポ純正より２ミリ太く、今の物よりは確実にロールを少なくできるし、アイバッハスタビより太くないため乗り心地の悪化も少ない可能性がある。

工賃８千円なので、来週辺りにDラーに持ち込もうと・・・(^_^)

スタビ交換

今朝は、早朝から伊豆へ行ってきました。目的は、一言で言うと、乗り比べです。そう、３３０が３台集まり、プチオフをしてきました。








みなさん、みんカラ友達で、
１，yanasan号　
　　前後タワーバー、アイバッハのスタビ、KONI車高調整、レグノ
２，insomniaさん号　
　　前タワーバー、H&Rスタビ、アルピナシャーシキット、PS2
３，MR号　
　　前タワーバー、Mスポ純正スタビ、KONI車高調整、BS050
です。

以前からご紹介している通り、乗り心地とコーナーでの安定感の両立は可能なのかって事の確認には、ベストな３台が集まったと思います。

ルートはyanasan号と箱根ターンパイクを駆けぬけ、十国峠でinsomniaさん号と合流、３台で伊豆スカイラインを駆けぬけて来ました。

やはり、土曜日は空いていますね(^_^)・・・その２に続く。

伊豆プチオフ（フォトギャラリー）

伊豆プチオフ　その２