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気持ち悪いぐらい良くなりました！w



軽くアクセル踏むだけで転がってる感覚が分かるんです。戻しても惰性で今まで以上に転がります。

BMW330の時に、何度も車高調入れてアライメント取りましたが、劇的体感は初めてかも⁉️
さすが、フジイさんです。

フジイアライメントサービス

フジイアライメントサービスってお店について

だてに、アライメント専門で２１年やられてない...
ある意味、神の手ですよ、ホントに。



特に希望もなく、フジイさん任せで。
時間かけて、何度も試走してくれて、コンマ１ミリ単位の調整をしてくれます。
５万かかるけど、全然OKです！

実は、車高もいじってないし、足回りバラしてないので、アライメントなんて不要って方も居られると思いますが、それはそれで良いと思います。
実際、私の車も、調整前、それほど問題はありませんでしたけど、単に、神の手で、乗りやすくしてほしかっただけですから。

フロントが内股（トーイン）になっていましたから前輪タイヤの減りが早いのも納得です。フジイさん曰く「タイヤを削りながら走ってるようなもん」「アンチアッカーマン...云々以前の話ですw」(-｡-;
ほんの少しトーインが良いみたいです。



フジイさんの試走数回、調整数回の後、私の番...
鈍感さでは右に出る者はいないほどの私ですが、これは、分かりました。
表に出ない場所もいじってるのかな！？4輪キッチリ合わせてくれてるし、車好きへのクリスマスプレゼントとしてはイイ線行ってましたww
オススメです！！

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※豆知識
トーイン（内股）...直進安定性良好、数字はプラス
トーアウト（ガニ股）...曲がりやすくなる、数字はマイナス
ほんの少しトーインにすると良くなるみたい。

今までそういう関係じゃなかったから...、なーんてw。
下から見るチャンスはあっても、全体を見れるほど高くは上がらないので、繋げてみました。

マフラーは無理な曲げも少なくてスッキリしてるのかな！？







※先日、和歌山の早和果樹園から出る時、油断しちゃいました。フロントのアンダースポイラー（黒い部分）が割れてるかとも思いましたが...、ま、音の割には軽症でした、けど (-｡-;