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メルセデスベンツにて以下のキャンペーンをやってたので、W206...、どんなものかと試乗して来ました😃個人的な感想なので、購入された方、購入しようと思ってる方は気にしないで下さいね😃



試乗したのは、まずは、C220dオールテレン。メルセデスのホームページに出てるヒヤシンスレッドのボディ...、やたらとマッチしてて、初めて白以外の色に魅力を感じてしまいました😃

これ、ホームページの画像です。

これ、SONYのデジカメRX100M5で撮った色。近いですね❗️

車高は4cmぐらい高いみたいです😃
ホイールはセダンの周りが分厚くなったAMGホイールより感じが良いかも⁉️



テールランプは初めてみた時より気にならなくなりました😃

テールゲートの開閉スイッチは、まあ、高さ調整は可能ですけど、ステップが高い分、標準の状態では、174cmの私でも結構高いと感じました😅家内は届きませんから、調整必須ですね❗️



インパネは他のモデルと共通ですね❗️
W205と比べて思ったのが、意外に車内が狭いってことです。
数値的には車幅も広くなってますけど、ダッシュボード周辺のせり出しが大きく、狭く感じます😅これは、同乗のスタッフもよく言われると認めてました。



内装のルーフが白基調でやたらと外が透けて見え、車内が明るい感じ...、新感覚です😃オールテレン専用の色みたいです❗️



セダンも共通のナビに関して、ARナビは新鮮ですけど、最大の欠点を見つけちゃいました❗️その点をDラーのサービスに指摘したところ、「それは私も思います」と完全に認めてましたね😅写真はセダン試乗の時ですけど...、W205より、ナビ画面がかなり下に付いてて、視点移動が大きくて、これもかなり慣れが必要だと感じました😅慣れてないので怖ささえ感じました。

実際にナビを試してませんけど、サービスによると、W205時代から製造メーカーは同じとのこと...、つまり、案内アルゴリズムが、あまり変わらないとすれば、アホはアホのままかな⁉️
というのが正直な感想です😅

オールタッチパネルに対する嫌悪感は、声での操作をメインとすれば、少しは薄れると思います😃



で、走りですけど...
走り出して0.1秒で感じたことは、アクセルが異常に重い😭
進まなかったですからww
C43のレスポンスに慣れてるせいか、相変わらずの2速発進ですか？と思ったぐらい😅これも、慣れが必要なレベルですね😭

フル加速してみましたけど、これは、トルクフルで、日常的には十分ですね❗️軽快さは、若干C200に軍配は上がりますが、走りに関しては、C200よりこっちの方が好みです😃

ディーゼルの振動や違和感はあまり感じませんでした。乗り心地は、初めは良いかなと思いましたけど、アスファルトの荒れた部分は走ってないので、タイヤの扁平率的にも良くて当たり前って感じです😅



買うか買わないか...
C43と比べるのは酷ですけど、やっぱ、C43を取るかな〜😃
追い金が０でも、買わないと思うな〜😅



次の試乗は、C200セダン AMGパッケージ？か何か...





内装とかはオールテレンとあまり差がないので割愛します。
走りは、常時ではないものの、C220dに比べると、たまに軽快さを感じたかな⁉️アクセルの重さは、C220dの試乗で慣れたせいか、220dよりはマシに感じました😃

こちらも、S+モードでフル加速してみました...
日常使いでは不満はないですけど、トルクフルなC220dに比べると、厳しいなって感じです😅あ、オールテレンには、S+モードなかったです😅




買うなら220dかな⁉️
まあ、でも、C43に戻って思ったのは、普段そんな軽さ感じなかったC43が、軽々感じました😃内装の圧迫感もなく、こっちが良いかなぁと😃それと、アクセルのツキがまだなのか、W205 C180、C200の時に感じた軽快さはなかったかな...

発売されるか分からないC63の予約が入っているそうですよww



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ナビ画面に対する視点移動の件について、センターのエアコンの吹き出し口、ナビの画面の位置が変わってるような気がします。