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オイル交換直後だからか、その前に投入した燃料添加剤なのか、気のせいなのか、分かりませんが、やたら燃費が良い❗️



運転は、いつものように気持ち良い運転を続けてますw



購入してからの平均燃費も最初の頃は6.0km/Lぐらいでしたが、徐々に上がって、今は、駐車待ちの時間も長いので平均車速は25km/hぐらいですが、6.5km/hになって来てます...、唯一変えたのは、スポーツ＋時のアクセルワークぐらいかな⁉️10キロ以下の低速から、一気に踏み込むと、ギクシャクするので、丁寧なアクセルワークを意識するようになったぐらいで...



以下は満タン法による実燃費ではありませんが、90kmを平均車速30km/hで走行した時の燃費を表してます。この燃費が良いか悪いかは、そりゃハイブリッド車に比べたらタンクに穴が開いてるレベルかもしれませんが、3000cc V6ツインターボ 390馬力 トルク53、自動運転嫌いとすると、まずまずではないでしょうか⁉️😅







最近の充電状況も調子良く、丸1日以上乗る予定のない時は、CTEKに繋いでいるので80〜100%の間を行ったり来たりです。日曜日は乗らなかったので、今もCTEKに繋がったままです😃







今年の6月に4年目....、来年で丸5年....
保証プラスに入ったので、故障は5年目までに出てほしいとところではありますが、ずっと故障が出ないのがベストです❗️



神様お願いです。トラブル出るなら、60ヶ月目までにお願いします。
コンプレッサー、ミッション、モニター？他にあるあるの高額物は何かな？😅







メンテナンスプラスは、元が取れるのかな⁉️







※メンテナンスプラス C43 143,000円
※保証プラス AMGモデル 242,000円（同時加入 363,000円）



※メンテナンスプラス（走行距離が75,000kmとなった時点でサービス終了）
★ 初回車検(3年目)+1年点検(4年目)
★ 定期交換部品の交換
★ 消耗品の交換



メンテナンスプラスは故障は対象外なので、保証プラスに加入する必要があります。
メンテナンスプラスがお得かどうかですが....



初回車検（法定費用以外）
★ MB2年点検A 47,520円
★ エンジンオイルフィルター交換 21,461円
★ 外気用エアコンフィルター交換 4,081円
★ 前後ワイパー交換 13,222円
★ エアフィルター（ツインターボ2個） 20,768円
★ スパークプラグ交換6個（+工賃） 32,472円
合計 139,524円分回収
さらに、1年点検（4年目）が無料になるので確実に得と思われます❗️



では保証プラスの22万円は回収出来るのでしょうか？
購入時から3年まで（2022年6月 19,000km）、故障部品
★ リアブレーキ鳴きパッド交換 24,486円
★ ブーストトランスデューサ交換 18,840円
★ マフラーカッター塗装の剥げ交換 83,380円
合計126,706円（新車保証範囲内）
3年〜5年は今のところ順調ですから22万は丸損状態です😅



保証プラスは、掛け捨て保険みたいな物なので、結果的に、故障がないなら、それはそれでOKですけど、ツイテないのは、２回目の車検出してすぐに故障が起こるケースです😅よく聞く話ですが....



順調に走ってくれると良いんですけど😃



正月以来、天気が続かないので、ほとんど洗ってないので、ホイールの裏とかに光が当たると超汚いです😅