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風邪の原因にもなった年末の洗車ですが、その際に施工したのがブリスの新製品「ブリス typeRSシールド」....、ブリスさんに聞いたところ、48時間後には重ね塗りが可能とのことでしたので、溶液も余っていたので、ボンネットとルーフ、テールのみ重ね塗りしました😀


今流行の硬化型ガラスコーティング...
防汚性や耐久性が高い分、22mlで約1万円ぐらいと価格が高いのがデメリットでしょうか😅しかし、流動疎水性のこの撥水を見れば、厚塗りもしたくなります😀





液がなくなるまで、重ね塗りを続けようと思います😍


しかし、年末に気付いた「フロントルーフパネル（樹脂パネル）の細かい傷」ですが、こちらは、これで、若干傷が見えづらくなりましたが、今後も劣化し続けることを考えると、別の方法が良さそうです😀


先日も申しましたが、こちらは、傷ではなく、紫外線によるクリア塗装またはクリアの下の塗装部分の劣化とのことで、メルセデスのサンルーフ付きの車に共通した弱点のようです😅 メルセデスも劣化に関して認識はしているようですが、バッテリー同様、保証対象外みたい😅 当然、紫外線が当たらないガレージでの保管ではならないと思います😀


私のはここまで酷くなってませんが、酷いとこんな感じになります😅





ちょうどこの部分です。
純正新品交換で工賃込みで27万みたいです😅





私のは、こんな状態....





デイーラーに薦められたのは、カッティングシート...
ショップに相談したところ、カッティングシートは短命、塗装しても数年でまた劣化状態になるようです😅ラッピングは傷がすぐ付きますし...、プロテクションフィルム（PPF）は、透明しか出てないなーと思ってたら、2023年7月からカラーPPFが発売されたとのことで...、耐久性は数年と聞いてますが、見た目もラッピングより圧倒的に良いですし、ちょっとした傷は熱で消えるって話ですので価格次第ですね❗️


これ、ヒントになりますね😍








さてさて。