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この前、パンクの時、正規ディーラーさんで車検を受けていたので、レッカーが無料になったとか、ディーラー車検は高いけど、デメリットばかりじゃないと見直したところもあって、今回の1年点検（6年）は民間の整備工場はやめて、またディーラーさんにお願いしました😅


ちょうど45,000キロを超えたところ...


今回のお願い事項は、光速移動中、コーナーが迫ったので、パドルによる２段飛ばしのシフトダウン時、「ゴンッ❗️」という衝撃があったので確認をお願いした😅通常ならブリッピングが上手く入り、衝撃は最小限でシフトダウンされます😁


検査の結果、特に異常がなかったので、これに関しては、ATの学習初期化とアダプションをお願いしました。


その他はバッテリーの状態確認...
前回の交換が4年半前ぐらいで4万キロぐらい走ってますが、正常との話でした。こちらに関しては昨年の車検時に可能なら交換をした方が良いと薦められましたが、何だったんでしょうか？😅 CTEKの恩恵なんでしょうかね😍 いや、単なる5年目だからと交換推奨ってだけですね💦


・エンジンオイル、フィルター交換
・ブレーキオイル交換
・フロントシリコンワイパー、リアワイパー交換
・外気用DUSTフィルター、内気用活性炭フィルター交換
・ツーリングサポート保証プラス（自走不能の故障時修理無償）


ぐらいかなと思っていましたが、何と....
リア左ショックアブソーバーからのオイル漏れが確認されたとの事...





うーん😅


約5万キロなんで左右交換するべきか悩んでますが、ディーラーさんは、１本だけで良いのでは？って言ってます。


ググってみたら...
C43で出てきますね〜
Yahoo知恵袋


バランス的にはどうなんでしょうか？
体感出来ないぐらいなら1本交換がいいのか...
悩みます...


代車はGLA180
アクセルの軽さは、C43より良いぐらいですけど、微調整が難しかったです。
相変わらず、シートポジションが合いにくいですわ😅