MRのブログ一覧

以前、BMWのキーを磨いて金ぴかになった画像をアップしたところ、俺もやってみよう！とか、こんな所までやってる人初めて見た～ってコメントいただきました。今日もやりましたよ～!(^^)!







更に、こんな所まで・・・ホイールの内側です。普段掃除しないからブレーキダストで真っ黒でした。わざわざ外しては面倒なので、ホイール磨き用の棒状のスポンジを奥まで突っ込んで掃除しました。ホイールだけで１時間・・・おー寒。

昨日の早朝に無事大阪入りしました。
今回の燃費は１０．６とタイヤをぶっとくする前より１落ちましたが、無給油で帰れるってのは便利です。








以前のレガシィのときは無理でしたから・・・・

出発前には、新しく加入したクラブの皆様に見送られ、到着した午後には３３０Salon＆みんカラ友達であるLEONさんと息子のLeopardさん３人で軽くお茶を飲みました。

クルマで知り合えた仲間と帰省してまでも楽しめるって、サイコーですね。

久しぶりの更新です・・・
今日からお休みになりました(^_^)またも大型連休の始まりです・・・１◎連休。







海外に行きます！

って俺も言いたいなぁ。ないない！！今晩から大阪に帰省です・・・。

写真は来年のＢＭＷ卓上カレンダーです。去年は黒、今年は白基調です。１～１２月どこを探してもＥ４６の姿はありません・・・うう、寂しいような。

今年前半は、モディが加速化しましたが、途中からクルマへのいたわりから純正パーツの交換に徹しました。来年早々に、ブレーキパッド交換、レーダー探知機の交換を予定しています。

これから、新しく加入したクラブの年末締めくくりオフに参加し、そのまま大阪にレッツゴーです。それではまた。

大黒オフの帰りにサンビーム寄って、左右の車高差を調整して、この車高に落ち着きました。






Ｅ４６の３シリーズの場合、Ｆ・Ｒのフェンダー（タイヤハウスの位置）の高さが、Ｒの方が低く、Ｆが完璧に決まっても、Ｒが下がりすぎのように見えてしまいます。
つまり、タイヤとフェンダーの隙間を前後合わすと必然的に前傾になってしまいます。
３３０Ｓａｌｏｎの仲間でみんカラ友達でもあるyanasanは、フラットな車高にしているので、リアが若干かぶり気味になっていますが、これも格好いいですし、リアを上げるとフロントが上がりすぎて格好悪くなっちゃいます。

yanasan車高

せっかくの減衰力調整式の車高調整なので、色々なパターンを試してみたいです。

全国的な大雪で洗車どころじゃない！って思う人が多い中、今朝も洗車に行ってきました。








まあ、キレイになって満足！

でも、最近、一つ気になる事があります。ホイールの汚れです！！
過去に社外パッドに替えてたんですが、鳴きが下品で約１ヶ月でドナドナ・・・、今は純正のパッドに戻しています。初期制動や鳴きには全く不満はないのですが、すぐにホイールが真っ黒になってしまいます。このために洗車してるって感じです。

距離も３万キロに達するのでローター交換が迫っており、ローターと同時に交換する予定です。ローターも純正ノーマル、純正ドリルド、プロジェクトμスリットタイプと悩みましたが、日本のＤラーでは扱いのない３３０純正ドリルドは、純正で安心感はあるのですが純正ノーマルに比べ４倍の値段、プロジェクトμスリットタイプは、そんなに高くなく見た目にも良いのですが、鳴きの原因にもなるという話があったので却下。結局、３３０純正ノーマルローター＋パッドも財布に優しく意外に良い評判のユーロエコをセレクト。

Ｆローター＋前後パッドで５ちょっとぐらいらしいので、２００６年モディ第一弾はこれに決定！？

どうか、鳴かないでくれ～。