MRのブログ一覧

今日は、横浜a/tackに行って、レーダー探知機のモニターの位置変更してきました。

a/tackでは、どこに付けてくれるんだろ？と期待しながら作業に・・・
やっぱ、ダッシュボードは見栄え的に少し抵抗があったので、結局、今日のために用意してくれたスターを使ってココにしてもらいました。





さらに、本体も移設して、音も聴きやすく、アップデートもしやすくしてもらいました(^^)さすが、a/tackです！



気分上々で、お昼は中華街へ・・・

５月２０日　晴　フォトギャラリー

先日購入したレーダー探知機
・モニターはここ以外スッキリする場所がない
・本体は、見ないところに隠してしまおう！
って感じで、取り付けたんですが、

・せっかくキレイなモニター、半分見えないじゃん
・最大音量にしても音ちっちゃいじゃん
という問題発生・・・


って事で、その道のプロ、信頼している鈴木代表、頼みます！
あっ、そっちの代表じゃありません
a/tackの代表です(^^)

さて、モニターはどこ行くんだろう♪

今日は、先日からの悩みの種であったオイル交換とその他のメンテをしてきました(^^)
まずは、オイル交換！
7,000km走ったヒリックスウルトラです。
まだ向こうが透けて見えますが、最初はかなり薄い黄色だったので、汚れてますな！

パーツレビュー


で、今度の廉価版パワクラ・・・、色は、こんな感じ・・・


因みにファーストインプレッションは、パーツレビューに掲載しました(^^)

お次はプラグ交換・・・以前、ネットで純正同型を安く購入してたので、今回のパーツ代は０です。
未だ早かったかな！？（汗）



で、エアエレメント交換です。こっちは、さらに早かった！
意外に汚れてませんね(^^)

で、今日の衝動買いは、コレ！
念願のレーダー探知機です。
今まで１万円以下のノーマルソーラータイプ、もちろん、ＧＰＳなんて付いていませんでしたが、一目見て衝動買いしてしまいました(^^)


モニター、薄いっす(^^)　
このモニターに携帯近づけ最新のデータに更新できるようです！
パーツレビュー

今日、Ｄラーにオイルフィルターを買いに行った時、サービスインジケーター関連で、便利な裏技を教えてもらいました(^^)

E46だけかE90にも使えるか定かじゃありませんが・・・
エンジンをかけた瞬間に表示される「oil Inspection」を自分でリセットする方法。


１，メーターパネル内にある２つのボタン　向かって左側を押しながら、エンジンＯＮの所までキーを回します。エンジンがかかる前の状態です。
２，その状態（左ボタン押しっぱなし）で、ひたすら待ちます。
３，「rEsEt oil service」みたいな文字が表示されたら、ボタンをはなす。
４，再度、ボタンを１回押しますと「rEsEt 」表示が点滅します。
５，更にもう１回、ボタンを押すと「25,000km」にリセットされます(^^)


便利だと思うんだけどな～♪
でも、みんな知ってるんだろな～（汗）　

オイル無交換で7,000km以上走ってしまっていたことは前回話しましたが、結局、皆様の意見を参考に、今回は、POWER CLUSTER　5w-40に決定！

今、某ショップで、ＢＭＷとの相性も良いと噂されている流行のPOWER CLUSTER Racing　4,000円/Lは、３３０君にはもったいないので、性能と経済性のバランスをとって1,700円/Lのパワクラ初心者向けをセレクト・・・


これでも、エステル系100％化学合成、ノンポリマー製法・・・、高いヤツと変わりません(^^)

特徴などは、ここを参考にしてください(^^)

週末に交換行ってきます♪