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自分のC43に付けているセキュリティのお話。
セキュリティなんでパーツレビューはアップしておりません (-｡-;

そのセンサーの１つに、不審者の動きに反応するセンサーがあるらしい w

正式な名称は、よく分かりませんが、実際の反応を調べてみますと、確かに、車の周りをいかにも怪しそうにウロつくと反応します。モードを切り替えて、数秒間、車外から物色しても反応します。

怪しい動きに上手く反応しますw
最近のセンサーは凄いですね！

あ、私のお世話になっているDラーは、何でもうるさいので（ブログ）、特別に、完全オフにするDラー点検モードのスイッチも付けてもらってます。

でも、リモコンに、「不審者が近づいてるよ〜」と連絡が来ても、現場に出て行って注意する根性あるんかいな？私に (-｡-;

本日、G'zoxのリアルガラスコートのメンテナンスキットに入っていた撥水メンテナンスクロスを使って洗車をした。

まあ、撥水性が復活するとのことでしたが、輝きも増したようです！



梅雨入り前にちょうど1年点検もあるので、ワイパー交換もしようと思います。
差額で済むようなので、純正のシリコンワイパーを奮発しようと思います！

C43にはドイツ発祥のオーディオメーカー「ブルメスター（Burmester）オーディオシステム（13sp）」が標準で付いております。

ホームオーディオ用としては、単品数百万円の価格レンジで、オーディオシステムを揃えた場合の総額は1,000万円近くの超高級システムになるというので、期待しても仕方ありません。

車種別専用チューニングが施されているものの、納車後しばらく聴いてみましたが、他の車同様、コスト優先のユニットになっているのか、純正オプションのカーオーディオの域から抜け出せないようです。

イコライザーも高音・中音・低音の３種類というシンプルな設定で、なかなか好みの音にはなりません。

色々交換しちゃうと、最低で50万円コースですが、ツイーター、スピーカーのキット交換でも、まずは十分音質向上すると言われております。

さて、どこのメーカーを選ぶかです。

好みもありますが、メルセデスの純正SP交換（キットタイプ）といえば、フランスの名門ブランドFOCALが有名です。しかし、ブルメスターからとなると劇的な変化には、なりにくいようです。

そこで、定宿「AXIS 大阪」で薦められたのが、国産のBEWITH（ビーウィズ）です。

BEWITH(ビーウィズ)は、九州の佐賀県にあるオーディオメーカーで、私は知りませんでした。高級オーディオ分野では大変人気があるメーカーのようで、出てくる音も他社の高級スピーカーとも一線を画した音とのことです。

2019年にリニューアルしたBE-FIT AMが良さそうです！

色々調べてみると、

◎FOCALの場合、純正Burmesterと比べると音の音色は明るめなサウンドになり、シャキッとした感じになる。
 
◎BEWITHの場合、純正Burmesterと比べると透き通るような音色で、より上品な音質になります。音数も多くゆったりと聴けるようになるようです。

ちなみに、デッドニングも試してみたかったが、Cクラスのスピーカーはドアの上部に付いているためか、その効果は劇的ではないとか！？

ブルメスターとて、純正ですので、この見た目と薄さです。





BEWITHは、ちょっと分厚い。



高精度アルミダイキャスト製バッフルボードを採用してます。



ドアミラー裏のトゥイーターですね。



残念ながら、Mercedes me connect搭載車で、純正センタースピーカーを取り外すとテレマティクス機能の一部に支障が出るので、センターSPの交換できないようです。

肝心の音ですが、ドンシャリ系ではなく、しっとり聴かせるタイプのスピーカーです。所謂”トレードインスピーカー”なんですが、数あるトレードインスピーカーの中でも最高のスペックなので、悪いはずもなく、取付けた時点からかなりの鳴りっぷりです。

元々、C43には、運転席・助手席の足元にサブウーハーが搭載されていますが、フルレンジの為、煩いくらいドカドカ鳴ってしまうのですが、このセットのサブウーハー専用ネットワーク（ローパスフィルター）を使用することにより、純正サブウーハーを適正に鳴らし、さらに高音質になるようです。

何名かのみん友さんも持っておられ、以前から興味のあったものでしたので、ポチッとしました。週末ドライバーには強い味方です！

CTEK バッテリー充電器　XS7.0JP（パーツレビュー）

お得感の高い5.0Aでも良かったんですが大は小を兼ねるって事で大きい方を購入し、まずは、定宿になりつつある AXIS大阪 にて、付属のコネクションリードを付けてもらいました。

これで、プラスマイナス端子をクリップで挟む必要もなし、ボンネットを完全に締めたまま作業が可能です。



走行が少ないにしろ中古購入のためバッテリーは弱ってます。



純正バッテリーはAGMバッテリーなので、モードはAGMに。
では、作業開始です。



作業完了！バッチリです。



外出自粛は、外出するよりお金がかかりますね(^^;;

3月中旬ぐらいにブログ「金属モール ピカピカ。 」で、ドイツ車にありがちな金属モールの汚れを取るクリーナー「Toremasu（トレマス）金属モールクリーナー」を絶賛したところですが、本日はその続き。

相変わらず、キレイさは保たれていたが、磨いた直後のようにはいきません(^^;;本日、洗車時に、付属の小さなスポンジに付け軽く磨いてやるとピッカピカ！


次に、今回、ポチッとした洗車の王国 パーツコーティング剤「メッキクリスタル」（パーツレビュー）で、コーティングしてやると、磨いた直後のキレイさが1年ぐらいもつとか！？

このメッキクリスタル、空気に触れると硬化が始まるようで、塗ったらすぐに拭き取るタイプです。

さてさて。