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4月中旬にパンクをしまして、タイヤはパンク保証を付けていたので、新品交換し今は普通に走行しておりますが、そのパンクがちょっと重症だったのでご紹介しますね💦


朝、右リアのタイヤがパンクと分かる状態になってて、エンジンをかけたところ、以下の警告が出ました．後に聞いたところ、C43の空気圧センサーは直接計測しているのではないタイプで相当鈍いらしいです😅





パンク保証を付けたショップ「カーポートマルゼン」さんに連絡したところ、すぐに見て頂けるとのことでしたので、とりあえず、地元で、エアを3.5ぐらいまで入れてもらい向かいました...


マルゼンさんは独自の社内ルールがありタイヤを外してからのパンク修理をされてるようで（修理できない場合があるようです）、タイヤの内側を確認したら、終わってました💦


気付かず光速走行してたんでしょうね⁉️
内部剥離をしてセパレーションを起こしてました😱


それまでに気付くでしょう？とみん友さんに言われましたが、今思えば、確かにゴロゴロ感が強かったような気もしますが、35タイヤで見た目からは判別しにくいですし鈍感な僕には分かりませんでした😅空気が徐々に抜けていくケースだったみたいです...


内部はこんな状態です😅


ミシュランPS4S 255/35R19 (96Y) XL MO1



マルゼンさんの話では、この状態で、空気を充填するのも怖いぐらいの状態で、当然バーストの危険性がある状態ではこのまま返すわけにもいかないので、レッカーを呼んでくれと....


ディーラーさんに電話したところ、ディーラー車検を受けた方には、ツーリングサポートなるものが付帯しているようで、レッカーを準備してくれるとの話になり、タイヤが来るまで自宅待機になりました😅





ガソリンスタンド等でパンク修理をお願いしたらおそらく気づかなかったと思われます、おー怖っ😱


レンタカーと自宅からマルゼンさんへのレッカーは、任意保険の中でロードアシストみたいな等級ダウンにはならずに使える保証で何とかなりました😅


右リアタイヤ交換


老舗のカーポートマルゼンさんには大変お世話になりました😄


今回、タイヤ空気圧が簡易的に分かるセンサーを取り付けました（パーツレビュー）

ご無沙汰しております😅3月2日の更新以来ですから2ヶ月強放置...😅
今回まとめてパーツレビューと整備手帳をアップさせて頂きました💦
洗車はまめにしてますけど、野鳥撮影の方が忙しくて、以前のように1日じっくり愛車と触れ合う機会が減っております😅





まだまだキレイでしょ？😍ww


ところで、3月に新しいレンズが届きましたよ😅





価格聞いたら、普通の感覚では到底理解できない価格ですわ😅


まあ、ロクヨン（600mm F4.0）の画質、ボケが最強なのは十分に分かっておりますが、金額が180万ぐらいしますし、重さは3kg、大きさもかなり大きく、なかなか持つ気になれません😅


しかし、野鳥撮影に行くと、フラッグシップカメラにロクヨン、三脚は15万円ぐらいするジッツォ、雲台も20万近くするザハトラ...、上から下までで200万円強の人がたくさん居られビックリの世界です😅


でも、最近チラホラお見かけするのが、200-600ズームやロクヨンから300mmF2.8への乗り換え組です...


まず、ロクヨンの半分ぐらいの重さに大きさ...、それとテレコン使用時の写りもまずまずですから、このレンズに1.4倍または2.0倍のテレコンを付けて使われる方が増えております😍


写りはこんな感じでしょうか⁉️
200-600 ＜ 300mmF2.8 ＜ 600mmF4.0


この組み合わせの人が増えてます...
α1 IIと300mmF2.8（+テレコン）ですね😍





最近、200-600の起用が激減して、300mmF2.8+2.0倍TC（600mmF5.6）で撮影する機会が増えました😍


夏鳥サンコウチョウ♂です。
サンニッパに2.0倍テレコンをたして撮影しました、僕にとってはこれで十分かな😍