加速中毒患者のブログ一覧

ども、チンタラエンジンを組んでいるオイラでやんす。 現状はこんな感じでつ！ エキマニは前期を使用する為、EGRの所にメクラ打ってます。 タービンをセットしようと思いガーレジを漁ったのですが、後期のタービンが見つからず………。(ToT) ヤフオク徘徊していても中々エエ値段していたので断念！ ...
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今日から名古屋研修なんだミャ〜！ 行きたくないんだミャ〜！！ 公共交通機関嫌いなんだミャ〜！！！
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(￣▽￣;)激クローリングなペースでエンジン縦が完成したのだが………。 バルブ組んで！ ヘッドを合体させて！ カムとタイベル組んで！ ＼＼\\٩( 'ω' )و //／／いざ、ロッカーアームクリアランス調整の時に ヤバイ調整幅 になりますた。 決して ヤバイTシャツ屋さん ではありま ...
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エキマニとインマニ取り付け完了し、エンジン始動！！ 今からがオイラの作業本番になり、インマニとエキマニ取り付け補強ステイ製作です。 どの材料を選択し、どの様なデザインにするかがオイラの腕の見せ所でつ！！ ジムのエンジン組み途中なのよね～！ 金属加工はしたくないんだよな～！ 取り敢えず ...
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2月にドラックフェスティバルに参加したのだが、 結果は形にならずに終了した訳です。 先日、ドラックフェスティバル運営事務局から郵便物が届いており中身を確認してみると、ドラックフェスティバル取材記事の載っているオプションが入っていた。 (￣▽￣;)オイラは結果を形に出来なかったので、全く写って ...
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(^｡^)ども！ 現在シルビア君バラバラで、5月のJDに間に合うかどうか微妙な状況でやんす！ トリプルプレートクラッチに交換作業もまだですし、コンピュータセッティング変更もまだですし、サージタンクとエキマニ取り付け補強用ブラケット製作もまだです。 この忙しい時にも関わらず全く空気を読んでくれ ...
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2月のドラッグフェスティバルに参加している時に、長年愛用してきたOSツインプレートクラッチが有り余るシルビアのパワーに負けて滑り寿命を全うされました。 ツインプレートの許容範囲を越えているパワーは出ているが軽量ボディーの為に大丈夫だったのだが、ここに来て遂に尽きました。 長年ギリギリの使い方に ...
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(^◇^;) 全く時間が取れないから、作業進行がクローリングでやんす。 オイルポンプの油圧UP施工後に取り付けをし、新品ウォーターポンプとリヤハウジングとオイルストレーナーとオイルパンを取り付けて腰下は完成ダ〜〜！！٩( 'ω' )و エンジンマウント左右共新品にする贅沢仕様でやんす。( ...
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前回はクランクをブロックにインした所で終了したので、今回はその続きです。 取り敢えず、小メタクリアランス確認でつ！ 親メタ同様0.038〜0.051のクリアランスなのでOK！ 次はピストンリング交換なのだが、余りにもピストンが汚な過ぎるのとオイルリング固着及びオイル供給穴閉塞を改善作業実施 ...
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地味系作業の続編でつ！ この地味な作業のお陰でスムーズにボルトを取り付け、確実に規定トルク締め付けが実現します。 次に親メタのクリアランス測定でつ！ ここで登場するのがプレスゲージです。 親メタも子メタもスタンダードしか設定が無く調整のしようが無いのですが、念の為に測定しておきます。 ...
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