加速中毒患者のブログ一覧

上の画像２コのブラケットを使用して、ウエストゲートをガチガチに固定完了！！ｲｴｰｲ v(´▽`v)

次は、タービンフランジをヘッドに固定する段取りでつ！





上の画像のイメージで製作予定！

(´；ω；`)ｳｯ… スペースが無いから苦しい作業になりそう。

(￣▽￣;) 最近シルビアの強度不足箇所をコツコツと補強する作業が続き、これからも暫く終わりそうに無いオイラでやんす。

今の所はエンジン周りの補強ブラケットが中心で進行しており、サージタンク側は完了しエキゾースト側に移行しとります。

その途中で気になる物を見つけてしまいました。

それは、エンジンマウントブラケットでつ！

インマニ側はニスモのマウントで、エキゾースト側は強度最優先の重たい鉄製リジッドマウントにしてありマウント自体は問題無いと思います。

ですが、マウントを固定するブラケット自体がショボイ！ショボ過ぎるッス！


GTRなどはごっついアルミで造られているのに、CAは鉄をプレスしただけで、箱型にもなっていない！

いくらマウントが頑丈でも、ココが貧弱では無意味かと思うのはオイラだけでしょうか？

エキゾースト側の強度優先クソ重たい鉄製リジッドマウントを見直すついでにここも検討対象にしてみよう！