加速中毒患者のブログ一覧

この前JDDA出場時にドラシャ骨折で一本もまともに走れませんでした。

最近骨折周期が早くなってきたので、

ようやく重い腰を上げてドラシャ骨折対策致します。

今迄シルビアの純正で耐えてきたのですが、そろそろ限界みたいなので

GTR後期ドラシャを用意した。



いつもご協力頂き感謝しております、

オリジナルレーシング社長が進呈して下さいました。

GTRハブごと移植すれば話は早いのですが、

ホイルが4穴から5穴になってしまい今迄のホイルが使えなくなってしまいます。

なので、何とか今迄の4穴ホイルが使える様に試行錯誤する為に比較検討中です。

ハブに刺さるスプラインの外径は2mm程違うのでそのままでは付きません。


なので、ユニバーサル部組み替えで対応しようとユニバーサル部に刺さっている

スプライン部もしくはユニバーサル部での組み換えを検討したのですが、

こちらも2mm程スプライン外径が違うしユニバーサル部の構造が

根本的に違うから不可能と判断しました。


残念ながら5穴ホイル4本調達確定です。

デフ側フランジとGTRハブの購入もしなくてはならないので、

出費が・・・・・。

暫くお休み確定ですね。