加速中毒患者のブログ一覧

(^｡^)ども！

現在シルビア君バラバラで、5月のJDに間に合うかどうか微妙な状況でやんす！

トリプルプレートクラッチに交換作業もまだですし、コンピュータセッティング変更もまだですし、サージタンクとエキマニ取り付け補強用ブラケット製作もまだです。

この忙しい時にも関わらず全く空気を読んでくれない嫁さんの極悪司令で、本日は整備士ではなく大工さんになってます。


(￣▽￣;)木工作業よりも金属加工作業の方が得意なんだけどな〜！

嫁の監視の隙を見てシルビア作業をしていたら見つかり怒られたので、本日はエキマニ取り付けだけで終了でつ！(T ^ T)


嫁に怒られながら作った作品がこちらでつ！


オイラ的にはどうでも良い物なのだが………。

2月のドラッグフェスティバルに参加している時に、長年愛用してきたOSツインプレートクラッチが有り余るシルビアのパワーに負けて滑り寿命を全うされました。

ツインプレートの許容範囲を越えているパワーは出ているが軽量ボディーの為に大丈夫だったのだが、ここに来て遂に尽きました。

長年ギリギリの使い方に耐えてくれてありがとう！

普通ならツインで滑るのであればトリプルの選択になるのですが、CA18用のトリプルプレートクラッチなんて………。

20年位前に何処かのショップで売られいた気がするのだけど、何せ20年も前の話なので現時点である訳が無いです。

色々なメーカーのカタログを調べまくったが、市販された形跡すらない！

『無いのであれば作ってしまえ！』なノリで現状のツインプレートのフライホイールを使用してトリプル化を考えて色々調べたが、ボルト穴位置の違い等の不具合があり断念！

途方に暮れていたのだが、OSから連絡があり
『カタログには掲載されて無いのですが、過去に特注製作した物のコピーが一個だけ在庫有ります。』って！

オイラの勘違いかも知れないが、運命を感じてしまい即買い！！







届いた製品の中には通常では入っていない注意書きが添付されてた。




これでクラッチの不安は無くなったが、今度はOS 3速クロスミッションが寿命を全うするのか？

(^◇^;) 全く時間が取れないから、作業進行がクローリングでやんす。


オイルポンプの油圧UP施工後に取り付けをし、新品ウォーターポンプとリヤハウジングとオイルストレーナーとオイルパンを取り付けて腰下は完成ダ〜〜！！٩( 'ω' )و


エンジンマウント左右共新品にする贅沢仕様でやんす。( ^ω^ )

(^◇^;)エンジンが潰れるまでに完成するのか？