加速中毒患者のブログ一覧

デフロックジムにの持病である、リヤシャフトベアリング粉砕デフオイル漏れを発見してしまい修理しています。

そのままではベアリングが抜けないのでカットします。


ベアリングカット中に余りの寒さにエアーツールが凍り付いたので、解凍しながら作業進行！


オイルシールカラーは再使用するので、傷めないように引き抜いてからベアリングを抜きます。


おnewのベアリングと再使用のカラーをセットして・・・・


インサート！！！


OK牧場！！

前回の投稿で「次回はデフロックの製作です。」と書きました。

で！フロックの製作です。

加工前ノーマルオープンデフです。

今回は100%ロックではなく、多少遊びのあるタイプのロックに仕上げます。

取り敢えず分解！！


加工中！


部品加工完了！！

同じ形に加工しなくてはいけないから、中々大変でした。

組み立て！


組み込み！！

バッチリ作動するッス！！

取り付け！


次回はナックル加工でつ！！

早くジムニーを完成させてスペースを作らないと、シルビアを作業するスペースが確保できな～い！

最近時間が取れなくて、放置していました。

その原因はシルビアの出撃前整備とコイツ⇩の製作でてんてこ舞いでした。


マイジムのフロント5リンクホーシング製作です。


デフガード入れて！


ラテラルロッド取り付けブラケット補正して！！


アッパーアーム取り付けブラケット追加して！！！


ホーシング曲がり防止補強入れて！！！！


ロアアーム取り付けブラケット強化して！！！！！

加工の嵐だったので、大変でした。
次は、フロント溶接デフロックの製作です！

11/10にドラフェス行ってきたのだが、9秒台には届かなかった・・・・・。

無念！！

ようやくクルージング的な余裕のあるドライブが出来る様になってきたが、

その分もう完成形だと思っていたシルビアの問題点が見えてきました。

考え方を根本的に変えて、もう少し踏み込んだ感じの方向性で造り込みたいと思います。

先日ドラフェスに行ってきたのだが、一本も走れずにタイヤを焼くだけで終了してしまった。

原因は・・・・・



インフィニティスロットルのアクセルワイヤーを掛けている所がシャフトに止まっている箇所で折れました。
原因はアクセルワイヤーを張り過ぎてスロットルのストッパーに当たっているのにアクセルペダルのストッパーに当たって無い状態で踏んでいた模様です。

まだまだ未熟で詰めが甘いです。

なんとか動ける様にしてシルビアを持ち帰り修理しました。

取り外し


準備

今回は溶接面積が狭いので半自動溶接で作業します。

完了！




これだけで完了なのだが、レース当日までに完璧に整備しきれなかった未熟さを痛感しました。

レース当日にマイシルを押して頂いた方々に感謝します。

有難うございました。

非常に助かりました。

この様なつまらないトラブルで皆様に迷惑を掛けない様に精進致します。