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北海道の札幌市で起きた爆発事故は不動産業者のずさんなガス缶の処分方法によるものだった。

最初は本当に純粋にガス漏れによる爆発事故ではないかと思った。しかし、日を追うごとにつれ原因が分かってきた。

従業員の２人が最初は屋外でやっていたガス抜き作業を、通行人に見られたからと室内に移動。そこで１２０本くらいの消臭ガス缶を一気にガス抜きし、それが部屋に充満していたという。部屋が真っ白に見えるくらいだったといい、相当なガスが充満していたようだ。その中でなんと馬鹿な事か給湯器にスイッチを入れた瞬間に大爆発を起こしたというものらしい。

たかが普通のガス缶だろうが、それがこれだけ集まった空間ではあれだけの威力を発揮するという事が本当によく分かった。怖いと思うニュースだった。

我が街では、まだガス缶は開けてから出すようにと言われている。危険なので、ガス抜き作業は自分がいつもしている。しっかりとガスを抜いた後に、穴開けをする。それでももしかしたらと思って思わず空けるときは身構えてしまう。

無謀なガス抜き作業だったと思うが、これだけの威力があるということで、しっかりと肝に銘じてガス缶のガス抜き作業はしないといけないなと思った。

トヨタはプリウスをマイナーチェンジした。

今回のマイナーチェンジでは、プリウスの特徴である先進的なイメージを継承しつつ、親しみやすく、より知的で洗練された内外装デザインに変更した。癖のあったフロントとリアを大幅に変えた。

フロントは評判が特に悪かったと思うが、今回はすっきりとしたデザインへ変更。なぜ最初からこれで無かったのかと思うくらいにいい感じになったと思う。リアもランプを縦から横へ変更した。これもすっきりしていい。正直MC前のプリウスはデザインがすべてにおいてかっこ悪かった。

また、専用通信機DCMを全車に標準搭載し、コネクティッドカーへと進化を遂げた。クルマが人や社会と通信でつながることで、24時間365日、カーライフを充実させる様々なサービスを利用できる。３年間は無料らしい･･･。その後はいくらなのかな？？

そして、安全面では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備したほか、駐車場から後退する際に、左右後方から接近してくる車両を検知し、注意を促すリヤクロストラフィックアラートを新たに設定するなど、安全・安心装備の拡充を図っている。

過去最大規模のMCだと思う。こんなにも変えてくるのはＭＣ前のプリウスが失敗だったと認めた証拠。でもさすがはトヨタでしっかりと変更してきた。これならば乗り換えも進んでくるのではないか？そう思える出来だ。

売れるかどうか？試乗の評価がどうなるのか楽しみだ。

やっぱりこの時期になると火事のニュースが多いですね。

宮城県では８歳と１歳の男の兄弟が亡くなり、鹿児島では高齢の男性２人が亡くなった。最近寒くなったのでストーブやお風呂の焚き火等で火事なるのが増える。

火を扱う事はどうしても危険が伴うが、意外と単純なミスも多い。やっぱり普段慣れているから気が抜けてしまうこともある。この火事の原因は良く分からないけどこいういうニュースを見る度に自分の家は大丈夫か？他人事ではすまされないようにしたい。

電気ストーブを我が家もよく使う。怖いのは気づかないうちに後ろを向けて服が焼けているという着衣着火。これ一度経験したことがある。焦げただけで済んだのだが、本当に危険だ。今こういう電気ストーブが活躍しているのが洗面所と脱衣所。ふとしたことでタオルが掛かっていたりとかで燃えることもある。

火事で大切なモノを失いたくないので気を付けよう！！

新築への道その１３は、今の現状についてです。

いよいよ先週からベースコンクリート打工事が始まってます。心配なのは天候がイマイチ良くないことですね。きっちり固まるかどうかが心配でした。何せこの時期は乾燥しているから意外と固まってくれるかもと思っていましたが、雨の人かが多くて意外と乾燥注意報という言葉が天気予報から出てきません･･･。

まあそれでも天気がいいときは最高にいいです。今日もそんな天気でしたので、玄関付近を作業しておりました。乾くのがイマイチ遅いですが、まあまあな感じでできあがっております。

毎日家の建築状況が見れるので、嫁や母に日々監視してもらってます（家に帰るのが２０時くらいなので見ることが出来るのは休みの時くらい･･･）。時折嫁のお義父さんや、嫁の妹の旦那さん（元建築屋さん）なので安心してアドバイスをもらうようにしておおります。

今年は基礎のみでおしまい！！来年に棟が上がりいよいよ家の全体が見えてきます。楽しみです！！

注目が集まった東名あおり運転の裁判で14日、判決が言い渡された。横浜地裁は危険運転致死傷罪を適用し、懲役18年を言い渡したうえで、「真摯に反省していない」と指摘した。

弁護士の主張は認められなかった。自分はこの刑は軽いと判断する。手段はいろいろ違ったかもしれないが、明らかに殺人だ。予測できなかったとかは言い訳に過ぎず、高速道路で停車していることがどんなに危険かは一目瞭然である。

ただ、現行の法律では、時速０ｋｍでの停止している状態だったため、「時速0キロの停止については危険運転過失致死傷罪にあたらない」と裁判長が検察側の主張を退けた一方で「4度にわたる妨害行為については追突事故との因果関係は認められる」と説明しました。検察側の主張とは違った形での認定ということです。

確かに裁判長のいうとおりだと思う。よって、この判決は今後の判断に大きな影響を及ぼす。現行の法律でも事故を起こした原因はそれまでの行為によって引き起こされたものとした判断だからだ。

あおり運転をすることが危険だと言うことが、そして死亡事故を起こしてしまうと刑罰が重くなることが世に示された。これであおり運転が少なくなって、無くなることを祈りたい。