スロコンの調整

実はちょっとおとといの日曜日に１２月に装着したＴＣメッセンジャー（スロコン）の調整をしました。目的はただ一つ！！ＣＶＴを効率的に使うためです！！

ＣＶＴを効率的に使うこと＝燃費向上につながりますよね！！ＲＮ５は前々から実燃費がイマイチと意見が多かったです。直噴なのになぜ！？しかもＣＶＴなのに…。僕はＣＶＴがＫ２０Ｂといまいちマッチングしていなかったではないか？と考えていました。アクセルの応答性がどうもギクシャクしている感じで…。よくカラカラ音がするし…。明らかに失火している感じでアクセルの踏み方等いろいろ考えていたのです。

そこで去年スロコンを購入したのですが、もっと踏み込んで書くスロットルの開度をなだらかにし、もっと低回転からＣＶＴを効率よく使おうと思ったのです。それで、スロットル開度の設定が７段階に任意でできるＴＣメッセンジャーを購入したのです。

その設定にして、様子を見ること２日目。明らかに加速は遅くなりましたが、ＣＶＴは効率よく働いて燃費も落ちる感じではなくなりました。いざとなれば、ＴＣメッセンジャーＯＦＦもできるし、Sスイッチを入れて飛ばすことも可能です！！

今回の設定でどう変わるか！？慣れてしまえば加速の遅さも問題ナシ！！カラカラ音もあまりしなくなりました。失火も防いでくれているか！？燃費がどう変化するか楽しみです！！