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２０２４カーオブ・ザ・イヤーが決定しました。

1位 ホンダ フリード （本田技研工業株式会社） 220点

2位 マツダ CX-80 （マツダ株式会社）196点

3位 MINI クーパー （ビー・エム・ダブリュー株式会社）172点

4位 スズキ フロンクス （スズキ株式会社）110点

5位 レクサス LBX （トヨタ自動車株式会社）70点

6位 ヒョンデ アイオニック（IONIQ）5 N （ヒョンデ モビリティ ジャパン株式会社）52点

7位 トヨタ ランドクルーザー 250 （トヨタ自動車株式会社）44点

8位 BYD シール（SEAL） （ビーワイディーオートジャパン株式会社) 32点

9位 ボルボ EX30 （ボルボ・カー・ジャパン株式会社）30点

10位 三菱 トライトン （三菱自動車工業株式会社）18点


見事にフリードがトップとなりカー・オブ・ザ・イヤー受賞となりました！！
ほんといい車だなあ～と思います。高くなったけどそれも納得の一台ですね。でもさすがに高いように思います。これでModuloxが出てくればすごいいい！！と思いますが、さすがにしばらくは出ないかもなあ～。

とにかく受賞おめでとうございます！！

日産自動車は、世界で９千人の人員削減をすると発表した。

世界での生産能力を２割減らすとのことだ。営業利益が前年同期比９０．２%減の３２９億円となるなど、業績の不振が続いているためだ。保有する三菱自動車の株式も一部売却するとのこと。

日産そんなに利益が落ち込んでいるなんて思いもしなかった。どうやら北米市場が駄目みたいでHVが無いのが痛手。EVを見据えていたが、世界的なEV離れが加速しており、韓国では火災、北米では寒波で死者がでるなど、EVというか車が生活の一部になっており、それが完全にEVでは置き換えられない。正直ですが、EVは現時点ではセカンドカーを域を超えられない。まだまだ発展途上だから急速は不シフトは無理だと思う。

日産の現体制では将来は厳しいとの見方がヤフーのコメントにあったが、中国がEVでの価格競争を仕掛けドイツ勢も厳しい。中国では軒並み生産を縮小している企業が多い。この戦果たしてどうなるのか…。真っ向勝負しないほうがいいかもしれないな…。

今週は仕事で２回高速を使って出張がありました。

その２回ともだったんですが、ETCレーンで赤信号になっていて通過できず、久しぶりに一般レーンを通りました。原因はわからないのですが、ETCカードの期限切れとか何かしょうか？係員の方がお金の精算をしているように見えました。

間違えてしまうのか、カードの期限が切れているのか・・・。やっぱり忘れてしまうことってあるんですよね～。通常のクレジットカードと連動しているので切り替えも同時する自分はそこまでに気にならないけど、ホントあまり平日に高速乗らないので遭遇の多さにびっくりでした。

眼の前でバーが上がらないのはホントびっくりしますので、自分も今一度高速乗るときってこういうことも確認しておかないといけないと気を引き締める思いになったのでした。

新型フリードのすべて買っちゃいました！！

やっぱ人気なのか結構売れてますね。いや～YouTubeを見てますがなかなかいいと思います。

実物を触ってみるのが楽しみですね。そういえばやめた友人のDラーマンの後任に人全然会うことが出来ないです。こちらも果たしていつお会いできることやら・・・。

新型フリードがわが街のホンダDラーに展示してます。

でも見てみるとクロスターです。自分AIRがいいなあ～と思って見てみたいのですけどね。近くに見ないです。いつも開店前しか見ないのでどこかに隠してあるのかな？

どこかで覗きに行こうかと思うのですが、今週末はお仕事だし来週になってしまうなあ～と…。

なかなかいい値段になりそうですがその分の価値はあるかもですね。試乗が楽しみです。まあ買い替えはしませんが（笑）