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ホンダＦ１はいまだに正式な買収先を発表できずにいる。期限は今月末なのだが多く名乗りを上げている投資家等いるのに契約にいたっていない…。その現状についてＦ１－Ｇａｔｅ．ｃｏｍで興味深い記事を見た。ニックフライが買収の邪魔をしているらしいのだ。

イギリス政府がホンダF1買収について調査に乗り出すとの報道がこの前から上がっている。それはニック・フライ自身が、マネジメント・バイアウトを検討しており、東京からの指示に基づき入札を調査する立場にあるニック・フライが、自身を有利な立場に置いているとの懸念があるようだ。

プロドライブのデビット・リチャーズが売却から手を引いたことにより、事実上ニック・フライのマネイジメント・バイアウトの対抗馬は、ギリシアの海運王アキレアス・カラキスとなっている。そしてニック・フライは、イギリス政府による調査の報道を“妨害行為”であると否定したようだが、この行為はあのＳＡＦ１のときとまったく似ていると思う。自分の不利な立場になるとこういう行為をとるのだ！！

アキレアス・カラキスは、チームを存続させるための向こう5年間の提案をホンダF1チームに提出し、すでに彼の資産のあるモナコの国王にも話をつけているという。しかし、その提案がニック・フライのところで握りつぶされており、本田技研のモータースポーツ担当役員である大島裕志まで届いていないと考えているらしく、日本の自動車業界関係者にも確認をいれているとの情報がある。

エンジンに関しては、当初考えられたフェラーリが供給をしないことを表明したが、メルセデス・ベンツが供給に関して前向きな姿勢を見せている。問題はないと思う。しかし、ロス・ブロウンは「違うエンジンを搭載するためにマシンを改造するには少なくとも6週間は必要だ」と語っており、チームが2009年開幕戦のグリッドに並ぶには、1月中がリミットとなる。仮に1月中に買い手とエンジン契約が決まっても、プレシーズンのテストは不可能。2009年からはシーズン中のテストが禁止となるため、いくら名将ロス・ブラウンが率いる設計チームといえども、競争力のあるマシンを仕上げるのは困難となるだろう。

チーム買収に関する最終決定権は、日本の本田技研が握っているとされる。第３期Ｆ１はチーム指導者に恵まれず、翻弄されすぎた…。最後の最後までニックフライに…。本当に癌だこの人物は！！